匠心造重器，一批中国海工装备建造成果助力深远海开发与风电发展

近日，由中国海油自主研发、中船武汉船机海西重机承建的我国首座海上移动式多功能措施平台“海洋石油283”在青岛海西湾命名交付，标志着我国在海上油田高效开发装备领域取得重要突破，为破解海上油田增产难题、保障国家能源安全提供新的“海油方案”。

“海洋石油283”又名“增产一号”，为四桩腿的自升式平台，可以提供200人的生活居住条件，集酸化、压裂、调驱、调剖、稠油热采等多项增产功能于一体。该平台具备受环境因素影响小、作业模式灵活、模块自行切换，实现不间断作业。平台采用创新的“移动式+模块化”设计理念，可在不同油田间灵活“通勤”，针对不同设施、不同油藏特性“量身定制”增产方案，改变了传统固定式平台功能单一、调动不便的局面。

日前，振华重装承建的晋江市海洋牧场项目（一期）深远海养殖平台项目顺利发运。

该平台选址于福建省晋江市深沪港东南向6.19公里处海域，以“智能化、生态化、规模化”为核心，由结构浮体、养殖网箱、旋转机构、提升机构组成。其结构浮体总长约67.6米，最大宽约33.9米，型深设计2.8米，可化身 “海上基石”，既提供充足浮力托举平台，又以强抗风浪性能，为养殖网箱稳稳 “撑腰”；养殖网箱总长60米，最大宽度26.25米，养殖水体不小于20000立方米，是鱼类的 “深海家园”。

近日，启东中远海运海工为丹麦Cadeler公司定制的第四艘NG20000型风电安装船正式命名为“峰盛（Wind Ace）”轮。

作为Cadeler系列风电安装船的最新一代成员，“峰盛”轮在设计、性能与智能化水平上实现全面跃升。该船配备超过5600平方米的超大甲板，有效提升载荷超过17600吨，主吊起重能力突破3300吨，并搭载混合动力系统与新一代动态定位技术，可精准安装20兆瓦级以上超大型风机，全面适应深远海复杂作业环境，是全球自升式风电安装平台中的“旗舰之作”。“峰盛”轮是Cadeler在启东中远海运海工订造的三艘A级船中的第二艘。该型船是目前全球最大最先进的风电安装船，采用独特的混合设计，允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为风力涡轮机安装船（WTIV），拥有大于2600吨的主起重机能力。每次装载能够运输和安装7套15兆瓦涡轮机组合或6座机XL单桩，从而减少每个项目所需的行程次数，大幅提高作业效率。同时也能装载海上风电行业中一些尺寸最大的风力涡轮机部件。

日前，大金重工盘锦海工基地建造的第二艘40000吨甲板运输船“KING TWO”轮顺利吉水。该船是盘锦基地成功下水的第二艘大型甲板运输船，此前同型首制船“KING ONE”轮已圆满完成首航任务，充分验证了该船型的航行性能与可靠性。

“KING TWO”轮是大金重工专为海上风电、油气等海工装备运输量身打造的大型甲板运输船。船舶采用垂直球艏设计与双机双桨布局，具备优异的航行稳定性与操控性能，航速可达 13 节，续航里程高达 16000 海里，能够高效承运 15MW 及以上大型海上风电单桩、导管架等超大型海工装备。

■4月21日，布伦特原油期货价格99.00元/桶，较上日上涨5.05美元/桶；WTI原油期货价格90.21美元/桶，较上日上涨2.60美元/桶。上海原油期货价格615.50元/桶。

■4月21日，BDI（波罗的海干散货运价指数）为2640点，较前一日上涨7点，环比涨幅0.27%。

■4月21日，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3743元/吨；6mm：4145元/吨。