我的海外日记①｜湄公河畔，守护“钢铁新丝路”
发布时间：2026-04-23来源：中车时代电气
有一种出发，不是为了离开，而是为了抵达——抵达那些需要坚守和担当的远方。跨越山海，未改初心；征途万里，使命在肩。他们告别熟悉的日常，奔赴不同的国度，在海外项目一线，把责任与温度，带到世界的各个角落。即日起，公司官方微信公众号开设“我的海外日记”专栏，聚焦响应国家“一带一路”倡议、积极投身公司国际化战略布局的时代电气出海员工，以第一视角记录他们在异国他乡攻坚克难、勇拓市场的奋斗足迹，分享技术交流、文化交融的别样见闻，去看见国家高端装备走向世界背后一个个鲜活而有力的故事。
从黄河之滨到湄公河畔
一位检修服务工程师因一条铁路而跨越山海
2026年是中老两国建交65周年
也是中老铁路开通运营的第五年
让我们走进今天的故事
感受这条发展路、幸福路、友谊路上
“一路同行 情深意长”的动人回忆
从黄河岸边的检修车间到湄公河畔的整备所，我因一条铁路而跨越山海。当中老铁路如钢铁巨龙般连接起中国昆明与老挝万象，我的人生轨迹也随之延伸——从扎根西北十二年的技术骨干，成为驰骋在“一带一路”上的“动车医生”。这条1035公里的铁路不仅改变了老挝的交通格局，也让我在异国他乡见证技术如何跨越国界、友谊如何生根生长。
【高原淬炼，感受“中国速度”】
2013年，27岁的我背着行囊来到甘肃嘉峪关，开始了现场检修服务工程师的生涯。西北的风沙锤炼着我的技术，也磨砺着我的意志。八年时间里，我从嘉峪关走到兰州西，从技术员成长为区域支持，亲历了中国铁路在西部地区的飞速发展。而真正让我感受到“中国速度”走向世界的，是2021年的那个春天。
那年春节，我接到通知：被选派参与复兴号高原动集项目，即刻前往株洲参加联调联试。五个月后，当我站在海拔3600米的拉萨站台，望着双源动车组缓缓驶入，心中涌起的不仅是职业自豪，更有一份沉甸甸的责任。高原环境的特殊性带来前所未有的技术挑战——气压变化对电气设备的影响、紫外线对材料的加速老化、温差导致的机械应力变化……每一个细节都需要反复验证。这段经历，为我日后远赴老挝打下了坚实的技术基础。
2021年，中老铁路正式通车。这条北起中国昆明、南至老挝万象的电气化铁路，全长1035公里，穿越崇山峻岭与众多水系，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。作为“一带一路”的标志性工程，它被亲切称为“黄金大通道”“钢铁新丝路”。
2023年4月，我接到前往老挝开展专项包保服务的任务通知。飞机降落在万象瓦岱机场时，湿热空气扑面而来，与西北的干燥截然不同。接机的同事笑着说：“魏工，这里的气候可比兰州‘滋润’多了。”的确，老挝年平均气温26℃，雨季湿度常达80%以上，这对动车组维保提出了全新课题——电子元器件的防潮、金属部件的防腐蚀、空调系统的高负荷运行……每一个环节都需要重新适应。
在万象客车整备所，中车集团设立了一体化售后服务站，由30多名诊断工程师、技术技能专家组成的团队，成为“澜沧号”动车组的专属“动车医生”。
每天，我们的工作细致而周密：有的同事负责跟车添乘，与随车机械师共同巡检；有的逐列检查车内设施与关键部件；而我主要负责下载分析车辆运行数据，从海量参数中“揪出”潜在隐患。这项工作需要极大耐心和敏锐洞察，就像医生查看化验单，任何微小异常都不能放过。
记得2023年4月，刚到老挝不久，我在进行D1修作业时遇到难题——制动机程序更新始终无法连接。当时制动机厂家的同事尚未到位，主机厂的同事多次尝试也未成功。凭借多年积累的程序更新经验，我很快发现问题所在：驱动程序安装有误。重新安装后，程序顺利更新。主机厂同事紧紧握住我的手：“老魏，多亏有你！”那一刻我深切感到，在异国他乡，我们代表的不仅是各自单位，更是中国轨道交通人的整体形象。
老挝雨季漫长潮湿，对列车电气系统考验不小。我们增加了巡检频次，创新防潮措施，确保列车在任何天气下都能“健康上岗”。值得自豪的是，在团队努力下，中老铁路动车组保持了运行准点率100%的优异记录。
【授人以渔，共筑中老友谊之路】
在中老铁路万象站候车大厅，有一面引人注目的列车模型墙——“澜沧号”动车组、“复兴号”智能动车组、全自动驾驶地铁列车……12米长、3米多高的展墙上，20多种中国制造的先进轨道列车模型，静静述说着中国轨道交通的发展成就。每次路过，我总能看到老挝民众驻足观看，眼中充满好奇。
在老挝，到铁路上工作已成为许多年轻人的梦想职业。我们的售后服务站不仅是维保中心，也是培训基地。每天，我都会抽出时间为老挝员工讲解作业原理和注意事项。
如今，一批批老挝青年已从学员成长为能独当一面的铁路工匠、火车司机。他们在岗位上娴熟操作的身影，是对我们培训工作最好的肯定。
2025年春节，是我在异国他乡度过的第二个春节。除夕那天，我添乘中老跨境列车。车厢里挂起红灯笼、贴上红春联，浓浓的年味弥漫在空气中。
这时，餐车飘来熟悉的香味——兰州牛肉面。虽然身处热带，但这碗面让我仿佛回到奋战十二年的西北大地。许多中国旅客和老挝旅客围坐在一起，分享着这道中国美食。
这趟列车，运送的不仅是旅客和货物，更承载着文化交流与民心相通。老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，中老铁路缩短的不仅是地理距离，更是心与心的距离。
今年是中老两国建交65周年暨“中老友好年”，也是中老铁路开通运营的第5个年头。我深感荣幸，因为我守护过的这条“钢铁新丝路”，已成为一条发展路、幸福路、友谊路，承载着“双向奔赴”的美好与期许。
夜深人静时，我常想起中老铁路主题曲《一路同行》的旋律：“山不再高，路不再长，一条友谊丝路通到我家乡；让我们一路同行，情深意长……”中老铁路的故事还在继续，而我和同事们，也将继续守护中国高铁这张“国家名片”，让它在世界舞台上更加闪亮。
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