首届航运五十人研究中心专题研讨会成功召开

作为第四届国际港航物流暨多式联运（上海）展览会（ISL Expo 2026）的同期活动之一，4月22日，由航运五十人研究中心主办的“首届航运五十人研究中心专题研讨会”，在上海成功举办。

出席会议的主要领导有：交通运输部原副部长徐祖远，航运五十人研究中心专家（简称“中心专家”）、中国国际货运代理协会会长黄小文，中心专家、交通运输部水运局原局长宋德星，中国航务周刊社长倪玮，航运五十人研究中心理事长兼专家委员会主任黄有方。

出席会议的航运五十人研究中心专家还包括：中国铁路经济规划研究院原院长周红云，上海市政府参事、江南造船首席专家胡可一，招商局能源运输股份有限公司原董事长谢春林，中铁快运股份有限公司原总经理钱琳，上海交通大学校长助理胡昊教授，北京物资学院原副校长、国际标准化组织创新物流技术委员会（ISO/TC344）主席何明珂教授，华中科技大学管理学院刘志学教授，北京理工大学管理与经济学院物流系主任李果教授，长安大学运输工程学院院长葛颖恩教授，大连海事大学物流研究院院长靳志宏教授，浩吉铁路股份有限公司副总经理张海山，山东海运股份有限公司党委委员、副总经理张恒，大连理工大学经济管理学院鲁渤教授，北京交通大学运输学院张晓东教授，深圳大学深圳国际海事研究院院长陈继红特聘教授，上海海事大学原物流学院院长宓为建教授，上海海事大学原科研处处长顾伟教授，合肥工业大学管理学院物流系主任罗贺教授，上海航运五十人研究中心副理事长兼秘书长陈宏兵，上海交通大学行业研究院航运业团队责任教授、航运五十人研究中心专家委员会执行主任赵一飞等二十余位业内资深专家、学者。

中国交通运输协会航运物流分会秘书长王修平、上海海事大学研究生院院长杨斌教授、中原科技学院管理学院院长赵芳鋆教授、中原科技学院物流管理教研室主任郭卫萍副教授、上海海事大学刘嵋副教授、上海海事大学胡坚堃副教授等六位嘉宾，列席本次研讨会。会议由赵一飞主持。

各位领导首先致辞，为航运五十人研究中心明确智库定位与战略方向。

徐祖远表示，当前复杂多变的国际地缘政治形势是近三十年来没有的，并且正在对全球航运格局产生深远影响，关键通道安全直接关乎国家能源与经济命脉。航运五十人研究中心定位于行业智库，其研究应具备全球视野，从“自我交流”转向“对外发声”，致力于提出“中国方案”，确立“中国标准”，在动荡变革中展现中国航运的韧性与智慧。

黄有方强调，研究中心应从单一论坛向“论坛+机构+智库”三位一体高端平台的战略升级。中心将突破传统海运范畴，构建“综合运输+物流供应链+企业治理”三大研究方向，坚持开放协同，打造具有国际影响力的新型智库。

倪玮表示，《中国航务周刊》作为航运五十人研究中心的发起单位之一，将发挥媒体优势，不仅做行业的记录者，更做思想的传播者。未来将为研究中心提供持续的智力支持与资源帮助，助力其健康发展。

在之后进行的专家研讨环节，与会专家围绕行业痛点与未来趋势，进行了综合研讨，主要形成以下共识与建议：

第一，积极开展强化通道韧性、构建安全高效的物流体系的研究。

面对全球供应链重构的新态势，专家们指出，仅靠单一运输方式已难以满足国家战略需求，建议研究中心持续开展两方面的研究：国内方面，不仅要提升各种运输方式自身的运输能力，更要完善交通基础设施互联互通，重点就解决港沿海区铁路接入和内陆港功能延伸等瓶颈问题开展研究，给出提升我国多式联运业务量的占比、实现综合物流高质量发展的方案建议；国际方面，要深入开展对极端地缘政治风险的推演研究，为中国制造业出海提供更具韧性的供应链物流服务方案，积极配合国家产业发展战略，为关系到国家安全和国计民生的基础产业，提升供应链的安全性和稳定性。

第二，主动实施低碳与数字化、智能化技术，在综合物流业应用路径研究，推动相关技术成果转化。

专家们认为，在交通运输绿色转型领域，行业目前面临两大基本问题：一是低碳燃料的供应保障，二是低碳燃料高企的价格。建议研究中心加大与低碳能源研究机构和企业的联系，以多种方式，向行业传导低碳发展前沿技术，并推动相关企业在低碳能源关键设备与材料的“卡脖子”问题取得突破。数字化转型和智能化发展方面，积极探索发现面向全行业的物流数字化、智能化产品的应用场景，推动港航多式联运企业和数字化、智能化企业的互动合作，提升相关技术成果的转化效率。

第三，深度参与不同层级的标准制定，特别是积极参加国际标准的制定，努力将中国物流解决方案推向国际化。

专家们认为，中国制造业正在以不同的方式和路径走向世界，迫切需要港航物流和多式联运企业同步出海，为其提供护链强链的全方位服务。中国物流企业走向国际化的时候，需要同步推动中国已有的标准和规则的国际化。建议研究中心借助国内主要研究机构在物流国际标准制定领域取得的地位，充分利用智库平台优势，联合各方力量，在数字化单证、绿色航运等关键领域，积极参与国际规则制定，提升中国在国际标准体系中的话语权。

第四，深化政研产教融合，为行业培育复合型人才创造条件。

专家们认为，随着中国企业国际化程度的不断提升，企业对人力资源的需求，越来越趋于多技能、多文化、多层次的复合型人才。建议研究中心应成为连接政府、高校与企业的纽带，在开展战略研究的同时，深度参与人才培养体系的建设，通过产教融合，为行业输送适应未来发展的高素质人才。

会议最后，专家代表对研究中心的未来工作寄予厚望，建议研究中心应切实履行三大职能：当好战略决策的“参谋”、破解行业难题的“先锋”和协同共进的“桥梁”。特别是在数字化、绿色化转型的关键期，智库工作要扎根一线，切实赋能企业升级，推动行业高质量发展。

据悉，航运五十人研究中心已明确下一步工作重点：一是构建常态化咨政建言专报的报送渠道，将专家智慧转化为政策建议；二是启动年度《中国航运物流行业ESG绿皮书》编撰与新闻发布会机制，提升行业影响力；三是深化与国际组织的合作，参与全球航运治理。

本次专题研讨会历时半天，思想碰撞激烈，成果丰硕。与会中心专家一致认为，在交通强国建设的征程中，航运五十人研究中心将凝聚各方智慧，助力中国从“航运大国”稳步迈向“航运强国”。

与会嘉宾合影