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数据库敲警钟！客船雷达失灵无信号，这些隐患你船上有没有？
为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，有效防范化解重大风险，推进重大隐患动态清零，切实保障水上交通安全形势稳定，重庆海事局开展2026年汛期暑期水上交通安全重大风险隐患排查整治工作。
本期通报的典型案例是“客船雷达失灵，开机无信号显示”，各航运企业及船员务必高度警惕、引以为戒。
隐患描述
DESCRIPTION
近期，重庆海事局执法人员在汛期暑期重大风险隐患排查行动中，对辖区一艘客船进行现场检查时，发现该船驾驶台配备的雷达设备存在严重故障。在船驾驶员操作雷达时，显示屏持续显示“Recovery Loader Ready”（恢复加载程序就绪）提示信息，雷达无法进入正常扫描与导航界面，无法显示正常雷达回波、无法进行量程调节及目标跟踪，表明设备已丧失基本导航与避碰功能。执法人员当即依法责令该轮停航整改，隐患未消除前不得航行。
缺陷危害
雷达是船舶在能见度不良、夜间航行以及复杂水域航行时最重要的导航与避碰设备之一。若雷达无法正常工作，船舶将无法探测周围船舶、障碍物、岸线及航道边界，极易引发碰撞、搁浅等重大事故。依据相关法规与判定标准，该类设备缺陷应判定为重大事故隐患。
相关依据
1. 《内河船舶法定检验技术规则（2019）》第5篇第3章：航行于三峡库区长江干线的客船，应配备一台雷达。
2. 《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》（交办海〔2024〕67号）：第五条第（六）项：内河客船存在以下情形之一的，应判定为重大事故隐患：“客船不具备夜航条件擅自夜航”，雷达是船舶具备夜航条件不可或缺的关键性设备，无法提供基本导航、避碰信息，应判定为重大事故隐患。
3. 《内河船舶船员值班规则》第二十四条规定：“值班驾驶人员应经常检查操纵设备、助航仪器是否处于正常状态，号灯、号型和旗号是否正确显示，发现异常，及时采取措施。”
海事提醒
船舶雷达是保障航行安全的“眼睛”，其可靠性直接关系到船舶及船员生命财产安全。针对本次暴露出的雷达设备严重故障问题，重庆海事局温馨提醒各航运企业及船员：
强化设备开机自检与日常巡检
船员应养成每次航行前对雷达设备进行开机自检的习惯，确认设备无错误代码、能正常进入操作界面并显示有效回波。发现显示异常时，不得强行出航，应立即报修。
重视导航设备软件与固件维护
航运公司应建立雷达等电子导航设备的软件及固件定期维护机制，避免因系统崩溃、引导加载程序损坏等软件故障导致设备瘫痪，重要软件更新应由具备资质的服务商操作。
加强船员应急培训与替代手段准备
船舶应制定雷达突然失效情况下的应急处置预案，加强船员使用目视瞭望、探照灯、AIS、测深仪等辅助手段的能力培训，同时确保备用导航设备（如船载电子海图系统ECS、电子定位装置等）随时可用。
严格落实停航整改要求
任何船舶在雷达等关键航行设备存在严重故障且未修复前，严禁投入营运。各公司应将此类设备故障纳入重大隐患管理，限期闭环整改，确保船舶“不带病”航行。
长江海事发布
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