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数据库河港红色记忆 | 秦皇岛港“超亿吨”奋斗史诗（中）
（接上篇）
质量第一 货主至上
面对愈发激烈的水运市场竞争，秦皇岛港务局领导班子深知“谁能提供优质服务，谁就能赢得客户、抢占市场。”港口先后推出质量管理效能监察、局长质量投诉电话、首问责任制等一系列旨在提升服务质量和水平的重要举措。但这些措施是否真正落实到位？在货主和用户心中，秦皇岛港质量管理和服务水平究竟处于什么地位？如何抓住历史机遇，进一步扩大市场份额，推动港口创造新的辉煌业绩？
为了寻找这些问题的答案，从2000年底开始，秦皇岛港启动了一场深入市场调查走访活动。局领导带队，监察处、安质处和宣传部等部门参加，主动“走出去、请进来”，走访广大货主和用户，征求意见和建议百余条。针对津西钢铁有限公司的现场投诉，局领导高度重视，专门召开党政联席会议研究，认为这一情况再次表明“‘货主至上’的观念尚未真正成为全港每个职工的自觉行动，为货主服务的思想以及对货主用户的承诺还没有全面落实”。为了强化服务、警示全员，局长聂振一、局党委书记薛德成代表港务局，通过局内报纸、电视等媒体，以公开信的形式向津西钢铁有限公司诚恳致歉，并对吃拿卡要相关责任人作出“下岗”的严肃处理。
这一典型案例如同一记警钟，振聋发聩，在全局职工中引发巨大反响。港口迅速掀起了一场关于“货运质量、工作质量和服务质量与抢占市场、实现亿吨目标”的大讨论。“大质量意识”开始在基层一线落地生根、开花结果。
2001年，长期在一公司占主导地位的大庆原油下水量受政策调整等因素影响，由年计划1000多万吨骤降至100余万吨。面对如此巨大的货源缺口，一公司干部职工没有退缩，他们不等不靠，积极开拓新市场，制定独具特色的“海洋油”发展战略。在港务局和建港指挥部大力支持下，一公司从2000年开始加大投入，加快推进储油罐扩建工程、栈桥加固工程等基础设施建设。2001年初，4万立方米储油罐率先投入使用，作业效率显著提升。在干部职工共同努力下，以往装载一艘1.5万吨油轮，需要近40个小时，现在仅需10个小时，效率提升近3倍。“9—3海洋油”项目对卸油时间有着极为严格的要求，被一公司先进的硬件设施能力和信守承诺的良好信誉吸引，最终选择在秦皇岛港临时中转3个月。合作过程中，一公司以令人满意的卸船效率，圆满兑现“确保9—3海洋油田正常生产”的服务承诺，以近乎零损耗的货运质量，彻底消除货主疑虑、赢得用户信任。最终，货主主动提出续签下半年中转合同，与一公司建立长期稳定合作关系。
港旗猎猎 圆梦港湾
“创亿吨目标，圆世纪梦想”，是每一个秦皇岛港人的共同心声和坚定信念。大家工作积极性空前高涨，不断刷新历史纪录，生产捷报频传。
2001年上半年，秦皇岛港累计完成货物吞吐量5349万吨，同比增长14.9%，顺利实现“时间过半、任务过半”。7月份，全港月度货物吞吐量首次突破1000万吨大关，其中煤炭吞吐量总量以及内、外贸煤炭吞吐量均创下历史最高纪录，为亿吨目标实现奠定了坚实基础。
各生产作业单位在冲刺亿吨目标的征程中乘势而上、一往无前，在一次次作业、一项项攻坚中拼搏奋进、屡创佳绩。
数九寒天，呵气成冰。为落实局“日均卸车4000辆，以卸车保调进”的工作要求，二公司卸车队职工展现出顽强的拼搏精神。一列重载煤车刚刚卸完，下列车的调车菜单和换垛方案便传达到位。职工们利用两列车作业间隙十几分钟的空档时间，有的掰管放风，有的系上安全带钻到篦子下面吊在半空中，一锤一锤狠砸冻在漏斗上的冻煤。10锤、20锤……职工们说，二公司肩负着全局吞吐量30%的重任，是超亿吨主力军，任务必须往前赶。凭着这种精神，二公司克服因铁路每天停运4—6小时的困难，坚持管理创新、技术创新和服务创新，深入拓展市场，大力发展汽运煤，提前56天完成年生产计划，为超亿吨做出不可替代的贡献。
“前面乌龙吐‘金’，后边黄龙摆尾。”六公司作业现场，串垛和配煤正在有条不紊地进行。年初，针对堆场狭小制约生产的问题，六公司深入研究，通过技术改造将堆取料机位移的同时，对物流周期长的煤垛进行延伸，有效提高场地周转率。为最大化争取市场份额，六公司在局内率先开展配煤业务，将两个煤种按一定比例科学配制成各种燃料，满足用户需求，既降低煤炭含硫量，又减少煤炭采购成本，深受广大货主欢迎。同时，投入资金，安装5台自动化采制样设备，通过中央控制系统实时监控进港煤炭整个作业过程，确保配煤均匀度和质量达标，公司煤炭吞吐量连创历史新高。
为了使七公司两台翻车机尽快恢复生产，港务局“王牌抢修队”——机修厂职工克服任务急、难度大、风险高、工作量大等诸多困难，发扬顾全大局、不怕苦累、连续作战的优良传统和工作作风，昼夜不断、连续奋战，仅用15昼夜提前完成3号、4号翻车机大修任务，为七公司抢回3天宝贵生产时间。据统计，两项大修工程消耗的焊条接近3吨。机修厂职工用实际行动践行了“服务亿吨、保障生产”的工作理念，助力七公司提前36天完成全年生产任务。
（未完待续）
来源 | 河北港口集团
编审 | 党委工作部
