森海岸基 | 张吉船长的一天:把合适的人,在对的时间,送到对的那条船上
发布时间:2026-04-27来源:森海海事
每一份船员派遣合同的背后,是船东对“人”的托付。作为业务经理,张吉船长手头同时负责V.SHIPS、MSC、CSM等多家船东/船管的多条船的全套船员招募与管理——船东不同、航线不同,他的工作不是简单地“找人”,而是要在不同船东的紧急需求与船员的职业规划之间找到最佳匹配,还要带着团队把每一个操作环节跑通。他说:“我脑子里装着一张张船员的名单,和一条条船的名字。哪个岗位缺人,哪个船员合适,必须第一时间反应过来。”
每天到办公室,张吉船长的第一件事就是查看邮件和系统消息,把各船东发来的需求和船队动态快速过一遍。哪些船近期要换员?哪个岗位最急?哪位船员的合同快到期了?他习惯在笔记本上分船东记下要点,标出今天必须攻克的岗位。“事先盘明白了,做起来就顺了。”他说,手边的咖啡还没顾上喝几口,第一个电话已经拨了出去。
与候选船员通话、和不同船东的船员部经理确认需求、偶尔还要协调证书和签证的加急进度。张吉船长的办公桌上常年摊着几份简历,手机不时响起。
“张船,需要一位英语好的大管,船期比较紧,你看有没有合适的?”这样的问题,他一天要听上很多遍。遇到紧急缺员,他要在最短时间内从人才库里锁定合适的人选——资历、证书、上船意愿、家庭情况,每一项都要快速过一遍。挂断一个电话,往往紧接着就是下一个。
他说:“很多船东找过来的时候都很急,你得一边安抚对方,一边脑子里迅速过人选。节奏不能乱。”
吃饭时,手机立在旁边,抽空刷一下船员群和船东群的消息,回复一些简单的确认。偶尔饭吃到一半,一个临时电话打进来,张吉船长便直接转入工作节奏,或是确认船东的紧急需求,或是协调船员的证书进度,一通电话处理完,往往还要接着翻看未读消息,饭菜便不知不觉搁在一旁了。“做我们这行的,手机不能离手。船上的事、船东的事,随时可能来。”张船长说得平淡,但他的通话记录一天下来能翻好几屏。
因为团队的每个人分别对接不同的船东,张吉船长会和大家同步今天各方的紧急需求,把任务拆解下去。处理完分工,还要审核操作员拟好的派遣协议、协调证件部加急、回应船东对候选人的疑问。每一份文件、每一个环节,他都习惯再过一遍。“团队是我的左膀右臂,但最终对船东的承诺,还是要我自己把关。”
张吉船长会再次梳理各船东的招聘进度:哪些岗位已经定人,哪些还需要继续跟进。他把明天要优先处理的事项一条条列出来,合上笔记本之前,再扫一遍手机里有没有漏掉的未接来电或未读消息,确保没有遗漏任何紧急需求。
工作之外,只要合作的船靠港、时间允许,张吉船长便会登船,与船长、轮机长面对面交流,了解船员状态,收集船东对整套中国船员的反馈。“亲眼看看自己派上去的船员,听听船上的声音,比什么报告都直观。”他说。有时候一趟船跑下来,不仅解决了当下的问题,还提前了解了下一次换员的需求。
每到校招季,他也会前往航海院校,与应届毕业生面对面沟通。他看重的不只是成绩单上的分数,更是责任心和英语沟通能力。每次宣讲,他都会耐心介绍船东的要求和船上的真实生活,帮助学生做出更务实的选择。这些年轻人,未来也将成为他人才库里的重要储备。
一天的工作,始于电话,终于清单。在张吉船长看来,招募不只是为了填补空缺,更是为了搭建连接——把合适的人,在对的时间,送到对的那条船上。连接稳了,船东放心,船员安心,船跑起来才有保障。
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