海事早知道│全球海风新增装机数据出炉！中国占比超七成！

近日，福建省工业和信息化厅联合省海洋与渔业局召开推动渔业船舶电动化发展会商会。会议明确，将加快推动渔业船舶电动化标准体系建设，成立专项工作专班，围绕技术攻坚、应用场景、智慧监管、标准建设等重点任务精准发力，标志着福建渔业船舶电动化工作从试点探索迈入全面攻坚新阶段。

近日，华光能源有限公司与广州港集团签署谅解备忘录。双方将共同规划大湾区零碳航线、组建纯电动船队，并在粤港两端港口布局建设岸基充换电设施，为大湾区水上零碳运输打造绿色、高效的一体化解决方案。双方还将联合研究、制定大湾区水上充换电行业标准及认证体系，积极推动相关标准在合作区域及全国范围内的推广落地，引领行业规范化、标准化发展。

近日，浙江蓝城智舸科技有限公司建造的千吨级智能纯电船“智舸集001”下水。该船总长55米，兼具散货与集装运输功能。船舶搭载1200度大容量电池，全航程零排放、低噪音；配备360°全回转舵桨，转向精准、操控灵活，适配复杂内河航道；集成北斗定位、智能避障、航线规划、电子航道等功能，实现智能辅助驾驶。

川崎汽船株式会社（K Line）旗下子公司Seagate Corporation于4月22日在日本神奈川船厂为一艘新建拖船举行了下水命名仪式，该拖船配备了船载生物燃料混合系统。该拖船是日本首艘同时搭载生物燃料混合装置与超声波船体防污系统的拖船。船上安装的生物燃料混合装置由Conhira公司制造，能以0%至100%之间的任意比例，将船用燃料油与生物燃料进行混合。

近日，上海振华重工集团为迪拜干船坞世界公司（Drydocks World）建造的5000吨固定臂架式起重船，顺利完成起重机额定5000吨吊重试验。该船总长138.5米、型宽52米、设计吃水5.8米，配备先进的臂架系统与锚泊定位系统，主钩起重能力为5000吨、吊高120米，副钩起重能力为600吨、吊高180米，配备先进的锚泊定位系统，适用于海上模块安装、海上风电建设、桥梁吊装及大型工程船舶总装等。

近日，全球单机容量最大的16兆瓦漂浮式海上风电平台“三峡领航号”，在广东阳江青洲海上风电场水域正式开始安装。“三峡领航号”是我国自主研发的单机容量最大、技术集成度最高的漂浮式海上风电机组，搭载半潜式浮式基础平台，平台总长约80.85米、型宽91.04米，总重约7530吨。项目融合动态海缆、吸力锚系泊系统等多项关键技术，建成后将验证超大容量漂浮式风机在复杂深远海环境下的工程可行性与技术可靠性。

加拿大Cellula Robotics公司研发的一款自主水下航行器（AUV），通过采用与Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc.公司共同开发的氢燃料电池技术，该航行器持续执行任务达385小时，水下航行总里程为2023公里，该氢燃料电池系统在发电过程中仅产生水作为副产品，且更贴近真实深海作业的任务模式。