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数据库民营船王再出手！订造3型10艘新船！
继本月中旬宣布订造8艘VLCC后，扬子江船业集团旗下上市公司扬子江海事发展有限公司（扬子江海事）再度发布订单公告，新增10艘新造船，持续扩大船队规模。
4月27日，扬子江海事发布公告称，近期已签署合同，订购共计10艘新造船，由独立的第三方中国船厂建造，计划于2027年至2029年交付。具体为：4艘114,000载重吨成品油/原油船，2028至2029年交付；4艘49,800载重吨成品油/化学品船，2027至2028年交付；2艘40,000载重吨散货船，2028年交付。
10艘新船将按照IACS标准建造，满足高技术和环保要求，采用节能设计，其中49,800载重吨船型满足EEDI第三阶段要求并预留甲醇燃料功能。
公告披露，这批新船将通过股权共同投资与债务融资相结合的方式筹集资金。
扬子江海事执行主席兼首席执行官任元林表示：“10艘新船的加入彰显了我们在船队投资方面的审慎策略，我们专注于采用成熟船厂经实践验证且符合环保标准的设计，并以具有竞争力的合同价格进行采购。根据我们的资本周转模式，我们将评估租赁、包租及有选择性的交船前转售机会，为股东优化回报。”
值得一提的是，就在本月中旬（4月16日），扬子江海事宣布在国内船厂投资建造8艘319000载重吨超大型原油运输船（VLCC），预计将于2028年至2030年交付。
更早前的1月14日，该公司宣布向中国船厂下单2+2艘40000载重吨级散货船、2+6艘49800载重吨级MR型成品油轮、2+2艘114000载重吨级LR2型成品油轮，交付周期2027年至2029年。
作为扬子江船业集团旗下第三家上市公司，扬子江海事专注于航运领域，核心业务为航运资产投资、船舶融资等，商业模式依托三大板块：挖掘高潜力海运投资项目、 低成本优势建造新船和/或以有利价格获取海事资产、通过灵活资产变现策略释放价值，包括船舶转售、租船收入及资本管理等。
包括上述订单，扬子江海事的船队规模已增至105艘，其中包括53艘在建新船。
