船东投资转向二手船市场

过去一周，二手船市场活跃度明显高于新造船市场。船舶经纪公司Xclusiv在其周报中表示，在纽卡斯尔型散货船板块，中国买家以每艘超过9000万美元的价格购入韩进重工2012年建造的20.5万吨级RTM CARTIER轮与RTM ZHENG HE轮。超巴拿马型船板块，名村造船2011年建造的9.2万吨级OHSHU MARU轮以1620万美元的价格成交；巴拿马型船ALEXANDROS PETRAKIS轮（新笠户造船2008年建，7.6万吨级）以约1330万美元售予中国买家。

极灵便型散货船板块，2艘新大洋造船2027年建造的6.4万吨级转售船NEW DAYANG NDY1315轮与NEW DAYANG NDY1316轮以每艘3650万美元易手。超灵便型船板块，川崎重工2011年建造的5.9万吨级SUNNY ROYAL轮以1850万美元的价格成交，特检/干坞检验有效期至2028/2030年；舟山中远海运2010年建造的5.7万吨级HONOUR轮以1330万美元售予中国买家。开放式舱口船PHOENIX K轮（大岛造船2007年建，5.5万吨级）以1400万美元成交。灵便型船板块，越南买家以2550万美元总价打包收购现代尾浦造船2011年建造的3.7万吨级STRADION轮与2010年建造的同型船DORYSIA轮。

VLCC油轮板块，中国买家以5800万美元购入三井造船2006年建造的30.2万吨级KASAGISAN轮。LR1型油轮板块，新时代造船2009年建造的7.4万吨级CAPE TAMPA轮以2000万至2200万美元区间成交；船龄大1年的同厂2008年建造的CAPE TAFT轮则以2000万美元低价售出。此外，大连造船2006年建造的7.3万吨级PAN CAKE轮以1900万美元成交。MR2型油轮板块，STX造船2006年建造的5万吨级OPTIMAL ACE轮以1650万美元的价格易手；新来岛造船2003年建造的4.6万吨级GT FREEDOM轮以850万美元的价格售出。MR1型油轮板块，希腊买家以1900万美元购入韩国现代尾浦造船2009年建造的3.7万吨级EASTERLY CANYON轮。小型油轮板块，2艘中国建造的1.7万吨级姐妹船BRONISSUM轮与BRO NUUK轮（2008年建）以每艘1200万美元的价格打包成交。不锈钢船GINGA SAKER轮（新来岛造船2003年建，2万吨级）也以1080万美元售予中国买家。

与此同时，船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示：油轮板块，中国扬州龙和造船从洋浦中鑫船务获得1艘11.4万吨级油轮订单，另附2艘选择权（潜在总数可达5艘）。若选择权全部执行，总造价2.93亿美元；确认船计划于2029年1月交付。韩国现代三湖重工从土耳其Aygaz公司获得1艘9.3万立方米LPG运输船订单，造价1.173亿美元，计划2028年9月交付。中远海运重工启东船厂从中远海能获得2艘7.49万吨级原油船订单，单船造价7000万美元，2船均计划于2028年10月交付。

来源：Hellenic Shipping News Worldwide