欧洲和亚洲之间的合作日益密切，推动了世界顶尖海事行业活动的参与。

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汉堡，2026年4月29日——海运业在全球范围内变得越来越互联，亚洲市场的的重要性继续增长——这受到地缘政治变化和对韧性的供应链需求的推动。在新加坡海事周和东南亚日本举行的新闻发布会上，汉堡SMM 2026正越来越多地把自己定位为欧洲与亚太地区合作的中心平台。

“SMM汇集了两个地区的优点：亚洲作为增长的动态驱动力，欧洲作为创新和技术的领导者，并且有明确的海上转型监管框架的支持，”克劳斯·乌利希·塞尔巴赫说，他是汉堡展览与会议有限公司展览副总裁（海事与能源）。

同时，这两个地区以独特的方式相互补充：亚洲作为一个充满活力的生产和增长中心，而欧洲则作为一个创新和监管框架的中心。

欧洲和亚洲更加接近

在海事行业，国际合作正成为决定性成功因素。脱碳、数字化、能源效率以及具有韧性的供应链和海上安全等主题正在推动欧洲和亚洲之间的更紧密整合。同时，海事产业、能源系统和基础设施正日益融合，创造了新的生态系统和商业机会。全球对海事基础设施的投资仍然很高，亚洲的 growth 特别强劲。这正在对技术、专业知识和合作伙伴关系产生日益增长的需求，尤其是在欧洲市场。

“SMM提供了这一转变所需的环境：一个全球平台，决策者在此会面，建立合作伙伴关系并发展具体的商业机会，”Selbach补充道。

SMM作为进入欧洲市场的门户

对于来自亚太地区的公司，SMM 提供直接进入欧洲市场、领先的航运公司、技术提供商和监管发展以及关键的基础设施项目和欧洲的市场要求。在监管要求日益复杂的背景下——特别是在脱碳和替代推进技术领域——国际交流和高度专业化的专家需求不断增加。SMM 将整个海事价值链中的这些专业知识汇聚在一起。

来自其他亚洲市场的公司——特别是东南亚和中国——正在不断扩展在SMM的影响力，并利用该活动作为进入欧洲市场的战略入口。印度也显著增加了参与：印度政府首次组织了一个官方国家馆，在汉堡的世界贸易博览会上突显该国作为海洋大国的重要性。韩国也扩大了参与：国家馆的规模增加了约15%，并在SMM上展示了该国的强大和持续的存在。此外，来自印度尼西亚、马来西亚和越南的公司 计划首次参展。这一趋势在日本的表现尤为明显：日本企业相比SMM 2024已经预订了大约多13%的展位，而由JSMEA（日本船舶机械及设备协会）组织的国家馆增长了22%。

@ 汉堡展览与会议/ Rene Zieger

汉堡作为海运行业的全球枢纽

通过SMM，汉堡成为海洋经济的关键全球枢纽。超过2200个参展商和来自120个国家的约50000名参与者齐聚一堂，形成独特的国际决策者集中地。对于亚洲公司来说，这提供了理想的条件，以建立新的商业关系、在全球定位技术并扩大其在欧洲市场的影响力。

因此，SMM正成为进一步加强欧洲和亚洲之间合作的关键平台。随着全球供应链、能源系统和海事技术的不断发展，这种合作将变得更加重要。SMM 2026提供了积极塑造这一转型的平台——并战略性地将公司在日益激烈的国际环境中定位。

© 汉堡展览与会议 / Michael Zapf

关于SMM

SMM – 世界领先的海事行业活动 – 将于2026年9月1日至4日在汉堡举行。在指导主题“推动海事转型”下，它汇聚了来自全球海事行业的利益相关者，讨论未来的关键话题，并积极参与塑造该行业的未来发展。

预计有来自60多个国家的2200多家参展公司和来自120多个国家的约50,000名参与者参展。SMM涵盖了约90,000平方米的十二个展览馆，展示了整个行业的价值链。

重点是能源效率作为海事转型的关键杠杆，辅以海事安全与国防、人工智能、脱碳和数字技术。

SMM作为一个中央平台，促进创新、国际交流和业务发展。全面的会议议程伴随着展览，包括贸易之风船东论坛、海事未来峰会、gmec——全球海事环境大会MS&D——国际海事安全与防务会议，以及海上对话。

与SMM同时进行，全部关于港口 将推出一个新的综合港口解决方案平台。国际会议及 accompanying 展览会专注于港口基础设施、码头技术和港口物流，汇集了港口运营商、技术提供商和投资者。

进一步信息：

SMM – 推动海事转型 | 2026年9月1日至4日

SMM 2026的支持者

主要赞助商: DNV

支持者: VDR, VSM, VDMA, GMT, VDS, CLIA, 和 VDI