锦江航运一季度净利3.35亿元 精品服务铸就经营韧性

2026年是“十五五”规划开局之年，全球经贸格局深度调整，区域贸易活力持续释放，国内航运业迎来政策赋能与产业升级的双重机遇。作为深耕亚洲区域航线的标杆企业，锦江航运（601083）紧扣行业发展脉搏，2026年一季度实现营收17.32亿元，同比增长3.97%，归属于上市公司股东的净利润3.35亿元。

当前，全球经贸呈现“区域化、近岸化、高效化”特征，亚洲区域贸易成为全球增长核心引擎。据海关总署数据，2026年一季度我国货物贸易进出口总值11.84万亿元，同比增长15%，创近5年同期新高，其中与东南亚、东北亚区域贸易增速领先，为锦江航运核心业务提供稳定需求底盘。

国内层面，政策红利持续释放：交通运输部等八部门印发《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》，明确到2030年打造100家左右综合物流集成商；《智能航运2030行动计划》正式印发，推动人工智能与航运产业深度融合，培育航运新质生产力；老旧船舶报废更新补贴政策优化，鼓励航运企业更新绿色高效运力。系列政策为锦江航运优化运力结构、拓展服务边界、推进国际化布局提供了清晰指引与有力支撑。

船队运力：优化船型搭配  实现梯度布局

运力是航运企业的核心竞争力，适配市场需求的船队结构是盈利关键。2026年一季度，锦江航运稳步推进新船订造，精准匹配区域航线“绿色化、高效化”需求，夯实中长期运力基础。

3月10日，其全资子公司与江苏新扬子造船、江苏扬子泓远造船正式签署4+4艘1900TEU集装箱船舶建造合同。该系列船舶为市场主流“曼谷型”集装箱船，预计2028年开始陆续交付。此前，锦江航运已签约2+2艘1100TEU集装箱船建造合同，2026年一季度完成相关签约落地，与1900TEU船舶形成“大小搭配、梯度布局”的运力矩阵。

此次新船订造兼具“战略适配性”与“政策契合度”：一方面，1900TEU船舶完美适配东南亚、东北亚区域主流港口靠泊条件与货流结构，可高效覆盖“中国—日本—东南亚”核心贸易通道，契合区域贸易“小批量、高频率、快周转”需求；另一方面，新船严格遵循绿色环保标准，符合国内老旧船舶更新补贴政策导向，助力锦江航运降低碳排放强度，推进绿色低碳转型。新船全部交付后，锦江航运船队平均船龄进一步优化，运营成本与服务效率同步提升，巩固区域航线竞争壁垒。

航线布局：拓展精品航线  提升运营效率

在新运力落地的同时，锦江航运一季度加速推进精品航线拓展，以“时效+服务”双轮驱动，深耕亚洲区域高附加值市场，精准把握中国与东南亚、东北亚贸易增长机遇。

1月5日，锦江航运正式开通“泰国丝路快航”精品航线，成为上海港2026年首条新开外贸精品航线。该航线以上海为母港，串联中国（上海、宁波、蛇口）、日本（东京、横滨）、泰国（林查班、曼谷）核心港口，投入4艘1900TEU自有船舶独立运营。时效方面，实现上海至泰国林查班7天直达、林查班至东京11天速达，较传统航线缩短1.5天以上；服务层面，提供精确到小时的高准班率、全程物流可视化及定制化配套服务，精准匹配跨境电商、高端制造等客户对高效物流的需求。

值得注意的是，锦江航运航线拓展紧扣国内政策导向，精准服务中国企业“走出去”与外贸高质量发展，助力区域产业链供应链稳定畅通，契合《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》中“提升国际物流服务能力”的核心要求。

服务升级：持续推动海外运营  强化落地服务

立足亚洲、深耕区域、服务全球，锦江航运一季度持续深化海外服务网络布局，推动“航运+物流”一体化服务升级，增强产业链供应链掌控力。

3月5日，锦江航运在泰国曼谷举行锦江航运物流（泰国）有限公司合资项目签约仪式，迈出完善东南亚物流网络的关键一步。该合资公司是锦江航运在泰国落地的首个物流企业。

此外，锦江航运持续推进海外子公司运营优化，深化与东南亚、东北亚本地港口、货代企业的战略合作，完善海外代理网络，提升全球资源整合能力。

数字化服务层面，持续推进数智化转型，上线数据领航系统（管理驾驶舱），实现航线运营、船舶调度、客户服务等全流程数字化管控，提升运营决策效率与服务精准度，契合《智能航运2030行动计划》中“推进航运数字化智能化转型”的部署要求。

2026年，全球经贸格局仍存不确定性，行业竞争日趋激烈，但亚洲区域贸易增长韧性凸显，国内政策红利持续释放，为锦江航运发展提供了有利环境。

锦江航运紧扣“十五五”规划开局之年发展机遇，以新船订造优化运力结构、精品航线拓展深耕区域市场、海外网络深化升级服务能力为核心抓手，精准布局、高效推进，各项举措均有明确市场导向与政策依据，为业绩增长奠定坚实基础，也为中长期高质量发展积蓄动能。

未来，随着新船陆续交付、航线网络持续完善、服务能力不断提升，锦江航运将进一步巩固亚洲区域航线龙头地位，深度融入国内国际双循环发展格局，在全球经贸变革与国内航运产业升级中实现更高质量、更可持续的发展，为中国航运业高质量发展贡献“锦江力量”。

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