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数据库别拿安全赌侥幸！负责人未按要求在岗值班=安全生产埋雷
汛期暑期来临，为切实保障交通运输安全生产形势稳定，交通运输部决定从4月1日起，开展2026年汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治工作。
本期通报的重大风险隐患排查整治典型案例是“企业负责人未按要求在岗值班”，需各航运企业高度警惕、引以为戒。
隐患描述
近期，重庆海事局执法人员对辖区航运企业岸基值班情况开展突击检查时发现：“XX华船务有限公司”和“XX山船务有限公司”在提级管控期间未执行负责人在岗值班要求，对营运船舶的安全技术状况、船员履职情况未实时掌握。
发现隐患后，海事部门立即通知两家公司进行整改，并对企业主要负责人进行警示教育。
缺陷危害
船员违规无人监管。无法及时发现和纠正船员疲劳驾驶、酒后上岗、擅自离岗、值班玩手机等违规行为，特别是夜间和恶劣天气时段，无法对船员履职不合格行为及时发现和提醒。
风险预警无法传递。不能及时向船舶传递水文气象变化、航行警告、临时交通管制等安全信息，船舶可能冒险进入雾区、短临大风等高风险水域。
相关依据
《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0 版）》（交通运输部海事局 2025 年第 13 号通告）第 3.1.4 条：建立落实岸基值班值守制度。航运企业针对岸基对船舶的即时远程管控，建立岸基值班制度，确保值班安排、远程管控与企业船队规模、营运特点相匹配，实现对船舶的全天候、不间断监督与支持。
海事提醒
落实主体责任
企业主要负责人是安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，应确保企业严格执行与安全生产相关的法律法规标准，监督安全生产制度落实。
强化岸基值班
对照《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0 版）》要求，全面排查岸基值班制度建立和落实情况，重点检查值班人员配置、值班记录台账、船舶动态监控、夜间点验制度执行等关键环节，发现问题立即整改。
长江海事发布
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