经晨船市--订！5048亿韩元！KSS Line在现代重工订3艘VLGC

4月30日，KSS Line董事会批准投资方案；近日订单正式官宣。3艘9万立方米超大型液化气船（VLGC）交由HD现代重工蔚山船厂建造，合同总额5048亿韩元（约3.66亿美元），交付窗口锁定2029年。

全部锁定长期租约，交付前已"名花有主"

KSS Line此次下单，没有押注现货市场。3艘船在交付前已全部锁定长期租约：

• 2艘租给韩国BGN Group，租期7年，租约总额5143亿韩元（约37.3亿美元）

• 1艘租给日本Gyxis Corporation，租期5年，租约总额1852亿韩元（约1.34亿美元）

租约总收入（约508亿韩元）远超建造成本，且7年和5年的锁定期为船东提供了长期现金流确定性。BGN Group与KSS Line本就是老搭档——2026年早些时候，双方已提前续签了6艘VLGC的长期租约。

9万立方米"老巴拿马型"，LPG双燃料配置

这3艘VLGC单船容量为9万立方米，属于"Old Panamax"级别，设计上可通行旧巴拿马运河和新巴拿马运河，船队调度灵活性较强。

推进系统采用LPG双燃料发动机，符合当前气体运输船的环保趋势。与传统的VLCC或散货船不同，VLGC的燃料选择直接影响碳排放合规成本，LPG双燃料是新造气体船的主流配置。

KSS Line目前在LPG、氨、石化产品运输领域有稳定布局。2019年至2021年间，该公司已累计订造8艘新船，此次3艘下单是船队更新和扩张策略的延续。

HD KSOE今年已拿86艘订单，完成四成年度目标

这笔订单对HD韩国造船海洋（HD KSOE）同样意义不小。截至5月4日，HD KSOE今年累计斩获86艘新船订单，总金额93.5亿美元，相当于其全年接单目标233.1亿美元的40.1%。

同一天，韩国三大船厂（HD现代、韩华海洋、三星重工）合计斩获约110亿美元新订单，市场情绪颇为积极。韩华海洋同日也拿下3艘超大型氨运输船（VLAC）订单，金额5074亿韩元，交付排至2030年1月。

气体运输船（VLGC、VLAC、VLEC）是目前船厂订单簿里单价高、利润相对可观的船型，韩国船厂在这一细分市场与中国船厂竞争激烈。