五度妙笔
API商城
数据库新型alfa laval S型分油机A01~A149故障代码中英文解读...看完不迷路！
船舶讲武堂技能快速提升学习资料购买，点击下方链接获取详情！
船员专属实战资料，无网也能学...新手入门、老手提升、职务晋升好帮手！
本文基于Alfa Laval S926分油机故障代码相关资料，对所有故障代码进行系统解读，明确每类故障的报警文本、触发条件、故障根源及实操处理方法，兼顾专业性与实用性，方便现场轮机人员快速排查故障、规范处置，保障分油机正常运行。
一、基础故障代码（A01）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A01 | Pump starter failure（泵启动器故障） | 无明确延迟说明，故障触发即报警 | 未明确标注，结合分油机工作逻辑，多为泵启动器接触不良、线路故障或PLC控制异常 | 检查PLC内接触器功能，排查启动器线路及接触状态，必要时更换启动器或修复接触点 |
A05 | Heater fault (electric)（电加热器故障） | Delayed 2s（延迟2秒报警） | 加热器供电异常、温度设定点偏差、加热器本身损坏或积污、温度开关未正常复位（温度降低时开关未释放） | 检查加热器供电情况，核对温度设定点；检查加热器本体，必要时清洁或更换；确认温度开关状态，确保温度降低时可正常释放 |
二、温度相关故障代码（A15、A20、A21、A22、A23、A32）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A15 | Separator starter failure（分油机启动器故障）；Heater, electric (if P119 = electric)（电加热器，若P119=electric） | Delayed 2s（延迟2秒报警） | Feedback signal from contactor missing（接触器反馈信号丢失） | Check the contactor function. Check input terminal in the PLC（检查接触器功能，检查PLC内输入端子） |
A20 | Oil feed temperature high（进料油温偏高）；Temperatur transmitter feed inlet TT1（进料口温度传感器TT1） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P183（限值由P183设定） | Steam supply valve faulty（蒸汽供应阀门故障）；Faulty triac module(s) in the power unit or faulty controller in the control unit (electric heater)（功率单元内双向可控硅模块故障或控制单元内控制器故障（电加热器）） | Investigate cause and remedy（排查原因并整改） |
A21 | Oil feed temperature low（进料油温偏低） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P184（限值由P184设定） | Heater clogged（加热器堵塞）；Steam supply insufficient（蒸汽供应不足）；Steam trap faulty（疏水阀故障）；Steam supply valve insufficient（蒸汽供应阀门供应不足） | Investigate cause and remedy（排查原因并整改） |
A22 | Temperature alarm sensor error (TT1)（温度报警传感器TT1故障） | Delayed by 15s（延迟15秒报警） | Faulty fuses or burned contactors (electric heater)（保险丝故障或接触器烧毁（电加热器））；Broken wiring or defective heater resistance (electric heater)（线路断裂或加热器电阻损坏（电加热器））；Short circuit / broken sensor or cable（传感器或电缆短路/断裂）；Broken wiring or defective heater resistance of each block or heater element（线路断裂或每个模块/加热元件的加热器电阻损坏） | Check and renew broken fuses. Reset overcurrent protection (applicable for 8/7 24/22 kW power unit). Check wiring and contactor coils. Disconnect cable at sensor. Measure resistance between 1-3. Resistance shall be within 100-142 ohms = 0-110℃/32-230℉. Replace sensor if broken. If no spare sensor available, set parameter P146 = TT1 to be able to run the system.（检查并更换损坏的保险丝。复位过流保护（适用于8/7 24/22千瓦功率单元）。检查线路和接触器线圈。断开传感器处电缆，测量1-3号端子间电阻，电阻应在100-142欧姆（对应0-110℃/32-230℉）范围内，损坏则更换传感器；若无备用传感器，设置参数P146=TT1以维持系统运行。） |
A23 | Temperature alarm sensor disabled（温度报警传感器禁用）；Temperature increase（温度升高）；Insufficient heating（加热不足）；Temperature not decreasing（温度不下降）；Temperature control sensor error (TT2)（温度控制传感器TT2故障）；sensor disabled（传感器禁用） | Reminder only, if P146（仅为提醒，当参数P146设置对应值时触发）；无明确延迟说明 | 温度控制传感器TT2损坏、线路故障；传感器被禁用（参数设置）；加热系统异常导致温度异常（升高/不下降/加热不足） | 断开传感器1-3号电缆，测量电阻：100-142欧姆对应0-110℃/32-230℉，电阻异常则更换传感器；若无备用传感器，设置参数P146禁用TT2，确保系统可正常运行 |
A24 | Temperature increase too slow（温度升高过慢） | Delayed by P169（延迟时间由P169设定）；Limit in P184（限值由P184设定） | Insufficient heating during start（启动期间加热不足） | Check heater function（检查加热器功能） |
A25 | Temperature not decreasing（温度不下降） | Delayed by P173（延迟时间由P173设定）；Limit in P184（限值由P184设定）；Stop sequence continues after alarm reset（报警复位后停机程序继续）；Disabled if P173 = 0（当P173=0时禁用） | Heating on during stop sequence（停机程序期间加热仍开启）；Recirculating oil not cooling（循环油未冷却） | Check heater function（检查加热器功能）；Reset alarm to continue（复位报警以继续运行） |
A30 | Temperature control sensor error (TT2)（温度控制传感器TT2故障）；Temperatur transmitter heater control TT2（加热器控制温度传感器TT2） | Delayed by 15s（延迟15秒报警） | Short circuit/broken sensor or cable（传感器或电缆短路/断裂） | Disconnect cable at sensor. Measure resistance between 1-3. Resistance shall be within 100-142 ohms = 0-110℃/32-230℉. Replace sensor if broken. If no spare sensor available, set parameter P146 = TT2 to be able to run the system（断开传感器处电缆，测量1-3号端子间电阻，电阻应在100-142欧姆（对应0-110℃/32-230℉）范围内，损坏则更换传感器；若无备用传感器，设置参数P146=TT2以维持系统运行） |
A31 | Temperature control sensor disabled（温度控制传感器禁用） | Reminder only, if P146=TT2（仅为提醒，当参数P146=TT2时触发） | 温度控制传感器TT2被手动禁用（参数P146=TT2设置） | 仅作为状态提醒，如需恢复，调整参数P146至正常范围，检查TT2传感器后启用 |
A32 | Difference TT1/TT2 too large（TT1与TT2温差异常过大）；pressure PT1 Feed high（进料压力PT1偏高）；Feed pressure PT1 low（进料压力PT1偏低）；PT1 error（PT1传感器故障）；PT1 disabled（PT1传感器禁用） | Delayed by 2s（延迟2秒报警）；Alarm limit in P177（报警限值由P177设定）；Blocked if A22, A23, A30, or A31（若A22、A23、A30或A31触发则被阻断）；Feed pressure PT1 low触发条件为参数P158设定值 | TT1（进料口温度传感器）与TT2温差超出正常范围；PT1（进料压力传感器）损坏、线路故障；进料管路堵塞或泄漏；传感器被禁用（参数设置） | 排查TT1、TT2传感器工作状态，校准温差；检查进料管路是否堵塞，清理管路；检查加热器是否积污，必要时清洁；检查PT1传感器线路及连接状态，损坏则更换；若禁用PT1（参数=0），仅作为提醒，无需额外处置 |
三、压力相关故障代码（A50、A51、A53、A54、A57、A58、A59）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A40 | Feed pressure PT1 high（进料压力PT1偏高）；Pressure transmitter feed inlet PT1（进料口压力传感器PT1） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P157（限值由P157设定） | Pipe restricted（管路堵塞） | Check recirculation for restriction. Check heater for fouling（检查循环系统是否堵塞；检查加热器是否积污） |
A41 | Feed pressure PT1 low（进料压力PT1偏低）；Pressure transmitter feed inlet PT1（进料口压力传感器PT1） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P158（限值由P158设定） | Pump not working（泵不工作） | Check pump（检查泵） |
A42 | Pressure in feed line too low（进料管路压力过低）；Pressure transmitter feed inlet PT1（进料口压力传感器PT1） | 延迟15s | 进料管路异常导致压力过低 | Check feed line and flow regulation（检查进料管路及流量调节） |
A43 | PT1 disabled（PT1传感器禁用）；Pressure transmitter feed inlet PT1（进料口压力传感器PT1） | Reminder only, if P157（仅为提醒，当参数P157设置对应值（0）时触发） | PT1传感器被手动禁用（参数设置） | 仅作为状态提醒，如需恢复，调整参数P157至正常范围，检查PT1传感器后启用 |
A50 | Pressure transmitter oil outlet PT4 high（出油口压力传感器PT4偏高）；Oil backpressure PT4 high（出油背压PT4偏高） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Alarm limit in P153（报警限值由P153设定） | Increased throughput backpressure（ throughput背压升高）；Regulating valve too restricted（调节阀过于狭窄） | Check. Reduce backpressure（检查；降低背压）；Adjust valve（调整阀门） |
A51 | 进料或出油相关压力/流量异常） | 延迟15s报警 | 进料泵故障；管路堵塞（含石灰石沉积）；水管路、软管堵塞或损坏；阀门（SV16等）异常 | 检查进料泵，调整流量；清理管路内石灰石沉积及堵塞物；检查水管路、软管状态，损坏则更换；检查阀门（SV16等）工作状态，确保正常开启/关闭 |
A53 | PT4功能失效 | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；参数=0时触发 | PT4传感器损坏、线路故障；传感器信号异常 | 检查传感器线路，更换传感器；若无备用传感器，设置参数P153=0，临时禁用传感器以维持系统运行 |
A54 | No PT4 pressure feedback at calibration（校准无PT4压力反馈）；No PT4 pressure displacement（无PT4压力位移）；Pressure at discharge（排放压力异常） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Alarm limit 0.2bar（报警限值0.2巴）；Delayed by P170（延迟时间由P170设定）；Delayed by P172（延迟时间由P172设定） | PT4传感器故障；排放管路堵塞；位移水供应异常；压力位移未达到设定值 | 检查PT4传感器工作状态；检查排放管路是否堵塞，清理管路；检查位移水供应（SV10阀门），确保正常供水；检查压力位移状态，调整至正常范围 |
A57 | Oil leaking from bowl（分离筒漏油） | Delayed by P245（延迟时间由P245设定）；Alarm limit in P163（报警限值由P163设定） | 分离筒周边密封件损坏；橡胶圈、阀塞老化或损坏 | 更换分离筒罩密封环；检查并更换老化、损坏的橡胶圈和阀塞 |
A58 | Leak test failure（泄漏测试失败） | Limit in P164（限值由P164设定）；No. of attempts in P166（尝试次数由P166设定） | 出油口某处泄漏；关闭水泄漏；密封件、阀塞老化或损坏 | 检查系统泄漏点，及时修复；检查并更换老化、损坏的密封件和阀塞 |
A59 | PT4 pressure high during Transition（过渡期间PT4压力偏高） | Delayed by P175（延迟时间由P175设定）；Alarm limit in P154（报警限值由P154设定） | 过渡期间系统压力调节异常；PT4传感器故障；出油管路堵塞 | 检查PT4传感器工作状态；清理出油管路堵塞物；调整系统压力，确保过渡期间压力稳定 |
四、排水压力相关故障代码（A70、A71、A72、A73、A74）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A70 | Pressure in water outlet PT5 high（排水口压力传感器PT5偏高） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P155（限值由P155设定） | 配油管未正常移动；移动过程受摩擦阻碍；排水管路堵塞 | 检查配油管移动状态，确保无摩擦阻碍；清理排水管路堵塞物，确保排水通畅 |
A71 | Pressure in water outlet PT5 low（排水口压力传感器PT5偏低） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P156（限值由P156设定） | 配油管未正常移动；移动过程受摩擦阻碍；排水流量不足 | 检查配油管移动状态，确保无摩擦阻碍；检查排水流量，调整至正常范围 |
A72 | Water pressure sensor PT5 error（排水压力传感器PT5故障） | Delayed by 15s（延迟15秒报警） | PT5传感器损坏、线路故障；传感器连接不良 | 检查传感器线路及连接状态，修复松动接头；更换损坏的PT5传感器；若无备用传感器，设置参数P155=0，临时禁用传感器 |
A73 | PT5 disabled（PT5传感器禁用） | Reminder only, if P155=0（仅为提醒，当参数P155=0时触发） | PT5传感器被手动禁用（参数P155设置为0） | 仅作为状态提醒，无需额外处置；若需恢复，调整参数P155至正常范围，检查传感器后启用 |
A74 | Water outlet restricted（排水口堵塞） | Delayed 3s（延迟3秒报警） | V5阀门未正常打开；排水管路堵塞；水传感器MT60堵塞 | 检查V5阀门工作状态，确保正常开启；清理排水管路及MT60传感器堵塞物 |
五、水传感器MT60相关故障代码（A80、A81、A82、A83、A85）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A80 | Transducer value high（传感器数值偏高） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P189（限值由P189设定） | 油中含水量过高；MT60传感器结垢、堵塞；传感器故障 | 排查油中含水量过高的原因，及时处理；拆卸MT60传感器，用清洁剂清洁；检查传感器工作状态，必要时更换 |
A81 | Transducer value low（传感器数值偏低） | Delayed by 15s（延迟15秒报警）；Limit in P162（限值由P162设定） | 油中含气量过高；MT60传感器故障；回油压力异常 | 检查回油压力，调整至正常范围；排查油中含气量过高的原因；检查MT60传感器，必要时清洁或更换 |
A82 | MT60 in standby more than 24 hours（MT60传感器待机超过24小时） | Reminder only, if P128（仅为提醒，当参数P128设置对应值时触发） | MT60传感器长期处于待机状态，未投入正常工作 | 仅作为状态提醒，检查传感器待机原因，如需投入使用，解除待机状态 |
A83 | Transducer no response（传感器无响应）；MT60 test failure（MT60测试失败） | Limit in P226（限值由P226设定）；standby more than（待机时间过长） | MT60传感器故障、线路故障；供水异常；SV10阀门故障 | 检查供水系统，确保正常供水；检查SV10阀门工作状态；检查MT60传感器及线路，必要时更换 |
A85 | MT60 fault（MT60传感器故障） | Delayed by 15s（延迟15秒报警） | MT60传感器损坏、线路故障 | 检查传感器线路，修复或更换；更换损坏的MT60传感器；若无备用传感器，可临时调整参数维持系统运行 |
六、转速传感器相关故障代码（A90、A92、A93、A94、A95、A96、A97）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A90 | Bowl speed high（分离筒转速偏高） | 无明确延迟说明，转速超出正常范围；仅当P113=yes（转速传感器启用）时触发 | 电机输入功率过高；关闭水供应异常（SV16阀门关闭）；分离筒未正确装配；密封圈未安装到位；电机故障；轴承损坏；皮带传动与供电频率不匹配 | 停机检查，降低电机输入功率；检查关闭水供应（SV16阀门），确保正常；检查分离筒装配状态，确认密封圈安装到位；检查电机及轴承，损坏则更换；调整皮带传动，使其适配供电频率后重启 |
A92 | 未明确标注（结合上下文，应为转速传感器相关故障） | 无明确延迟说明；仅当P113=yes时触发 | 转速传感器损坏、线路故障 | 更换转速传感器，检查线路连接状态 |
A93 | Speed sensor（转速传感器故障） | 无明确延迟说明；仅当P113=yes时触发 | 转速传感器损坏、线路故障、信号异常 | 检查转速传感器线路，修复松动或损坏部位；更换损坏的传感器 |
A94 | Bowl speed high during STOP（停机期间分离筒转速偏高） | Delayed by 3min（延迟3分钟报警）；Alarm limit in P180（报警限值由P180设定）；仅当P113=yes时触发 | 停机后电机仍有供电；分离筒制动异常 | 检查电机供电情况，切断多余供电；排查制动系统故障，及时修复 |
A95 | Separator motor run-up time too long（分油机电机启动时间过长） | Delayed depending on separator size（延迟时间取决于分油机尺寸）；Limit in P180（限值由P180设定）；仅当P113=yes时触发 | 分油机摩擦块打滑；皮带打滑；配油盘高度位置异常；电机故障；联轴器或主轴传动轴承损坏、磨损 | 检查摩擦块状态，必要时更换；检查皮带张力，调整或更换皮带；测量并调整配油盘高度至正确位置；检查电机、联轴器及主轴轴承，损坏则更换 |
A96 | Slow start acceleration（启动加速缓慢） | Speed < 90 rpm 10s after response from motor contactor（电机接触器响应后10秒，转速仍低于90转/分钟）；仅当P113=yes时触发 | 电机功率不足；皮带打滑；摩擦块异常；供电异常 | 检查电机功率及供电情况；检查皮带和摩擦块状态，必要时调整或更换 |
A97 | Discharge feedback error（排放反馈故障） | Alarm limit in P161（报警限值由P161设定）；仅当P113=yes时触发 | 操作水供应过滤器堵塞；操作水流量过低；分离器与相关设备间软管安装不当；操作滑阀矩形环损坏 | 在P232测试期间，提前排放一次操作水再报警；清洁操作水供应过滤器；检查操作水流量（SV15阀门），调整至正常；正确安装软管；更换损坏的操作滑阀矩形环 |
七、振动传感器相关故障代码
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A100 | 振动异常 | limit in P182（限值由P182设定）；仅当P114=yes（振动传感器启用）时触发 | 分离筒内部脏污，分离筒部件损坏（存在解体风险）；分离筒安装错误；碟片组压缩异常；分离筒装配不当；配油盘高度位置异常；分离筒主轴弯曲；轴承损坏、磨损；机架底脚松动；主轴顶部轴承弹簧断裂 | 停机检查分离筒（视情清洁），确认无解体风险后再启动；检查分离筒装配状态、碟片组压缩情况；测量并调整配油盘高度；检查主轴状态，弯曲则修复或更换；更换损坏的轴承和主轴顶部轴承弹簧；紧固机架底脚 |
八、机架盖开关相关故障代码（A110、A111）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A110 | Frame cover open（机架盖打开） | Start not possible（无法启动）；仅当P115=yes（机架盖开关启用）时触发 | 分离筒未正确装配；机架盖开关故障 | 正确装配分离筒；检查机架盖开关，损坏则更换；若无备用开关，设置参数P116，确保系统可正常运行 |
A111 | 未明确标注（结合上下文，应为机架盖开关相关提醒） | Reminder only, if（仅为提醒，当对应参数设置时触发） | 机架盖开关状态异常或被禁用 | 仅作为状态提醒，检查机架盖开关状态，必要时调整或修复 |
九、其他故障代码（A121、A122、A123、A130、A131、A132、A136、A142、A143、A149）
故障代码 | 报警文本（Alarm text） | 触发条件（Conditions） | 故障原因（Why?） | 处理方法（What to do） |
A121 | Level switch disabled（液位开关禁用） | P149 = yes（当参数P149=yes时触发） | 液位开关被手动禁用（参数设置） | 仅作为状态提醒，如需恢复，调整参数P149至正常范围，检查液位开关后启用 |
A122 | outlet closed（出口关闭）；Start not possible（无法启动） | Delayed by 15s（延迟15秒报警） | 出口阀门关闭，导致介质无法排出 | 检查出口阀门状态，打开阀门，确保介质正常排出后重启 |
A123 | External alarm（外部报警） | 无明确延迟说明，外部关联设备触发报警 | 分油机外部关联设备故障，触发联动报警 | 排查外部关联设备故障，修复后解除报警 |
A130 | Emergency stop button pushed（紧急停止按钮被按下） | 无明确延迟说明，紧急停止按钮触发 | 紧急停止按钮被误按或正常触发 | 检查紧急停止按钮状态，复位按钮，确认无异常后重启系统 |
A131 | Sludge in bowl（分离筒内污泥过多） | Alarm limit in P160（报警限值由P160设定） | 分离筒内污泥积累过多，超出设定限值 | 该报警无法确认，分油机将自动停机；等待分油机完全停止（显示STAND STILL）后，清理分离筒内污泥 |
A132 | Too long time in RECIRCULATION（循环时间过长）；STOP（停机） | Disabled with P152 no（当参数P152=no时禁用）；循环时间超出设定值 | 分油机循环运行时间过长，系统自动触发停机 | 检查设备重启条件，排查循环时间过长的原因，修复后重启设备 |
A136 | Too many start attempts（启动尝试次数过多）；error（故障） | 5 times within last 60 minutes（60分钟内启动尝试超过5次）；PLC状态异常 | 60分钟内启动尝试次数超出限值；PLC检测到异常；分油机停机超过1个月未运行，润滑不足；IO配置异常；PLC状态异常；参数未正确备份 | 停止启动尝试，等待一段时间后再操作；检查PLC状态及IO配置；若分油机长期停机，补充润滑；检查参数备份情况，必要时恢复 |
A142 | Restore the memory（恢复内存） | 无明确延迟说明，内存数据异常 | PLC内存数据丢失或异常，需要恢复 | 按照设备手册操作，恢复PLC内存数据，确保参数正确 |
A143 | Permanent variables have been successfully restored（永久变量已成功恢复） | 无明确延迟说明，内存恢复成功后触发 | PLC永久变量数据丢失后，已成功恢复 | 仅作为状态提示，确认参数正常后，可正常启动分油机 |
A149 | Parameter is out of range（参数超出范围） | 无明确延迟说明，参数设置超出正常范围 | 分油机相关参数设置错误，超出设备允许范围 | 检查相关参数，输入新的参数值（需在正确范围内），参数将自动生效 |
以下为历史经典文章合集链接，需要自取
1.主机启动困难，负荷严重偏离正常值，轮机长“糟心”战斗数天-真心不容易！
2.液压舱盖“跳劲舞”，甲板机头很害怕-三管轮关键时刻放大招，甲机大写的一个“服”.
3.传动皮带断到心理有阴影-分油机这病老中医都难搞！
4.这个YANMAR副机运转中突然滑油低压停车跳电故障-有点难于预料！
5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！
6.主机滑油消耗暴增-祸首分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！
7.分油机压力低报警，三轨说阀门会自己动，机舱闹鬼？一起来捉妖！
8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油时间过长报警！
9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。
10.二例诡异的副机滑油异常消耗事件-元芳！你怎么看？
11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不简单！
12.1年ME-C电喷主机新船，连续排温低，扫气道着火-事件真相匪夷所思！
13.夜半歌声很“瘆人”，汽笛该进疯人院-到底是什么鬼？
14.船舶空压机滑油容易乳化这个老大难问题，怎么破？
15.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭
16.空气分配站安全阀总是跳，源起减压阀-都说减压阀有点难，读完这篇都是专家！
17.都说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！
18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的认知！
19.主机“气功”没练好！老跑气-高级轮机长（陈老轨），教你怎么练！
20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统设计有问题？原来又一次长见识！
21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均指示压力低（Pi）,一起来看看。。。。
22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套异常磨损有点顽。。。。
23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的人会被忽悠。。。。。。
24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。
25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。
26.YANMAR副机航行中没有任何先兆停车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。
27.低硫油给分油机带来的麻烦，怎么解？
28.主机滑油非正常消耗的祸首原来是“它”。。。。。
29.锅炉冒黑烟后又点不着火了，三管轮求援。。。。。
30.应急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯”
31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器指示灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就开始莫名不断排温高，揉碎了轮机长、服务工程师、机务的心
33.三管轮求援：都没问题，空调温度就是打不下来
34.脑袋想破都难想到的主机抛锚停车再启动“爆燃”故障
35.三管轮问：锅炉得了“哮喘”病，谁有“神药”？
36.克令吊回转马达输出齿轮总是断齿，看船员专家级分析解决方案，读完受益匪浅！
37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知道甲板哥们是怎么“坑”机舱弟兄的
38.Westfalia分油机中文解读，下老大功夫了，读完秒懂（含完整视频）
39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心得体会与大家分享！
40.用心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
41.分油机这个“连环套”，很多人都会“翻车”
42.主机没命，副机剩下半条命，看完真的想把这样的队友拉出去“毙”了
43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾
44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把常规诊断方法运用到了极致
45.柴油机游车无解---一起跳电事件引出的“花样”游车线索
46.出厂一年多的副机总漏油且滑油消耗异常，原因有点“烧脑”!
47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情专家难料
48.破解分油机那些让人迷糊的设计10问-分油机强悍文档来袭
49.这个副机机油压力低的毛病，很不简单！
50.大管说头都想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的毛病还是一脸懵.......
51.分油机不排渣，还时不时跑油，分油流量再不足这是要完犊子？？？
52.专家级讲解救助艇的启停，句句GET POINT，看完无压力。
53.关于回油孔式高压油泵，这篇文章有些知识点可能很多人没掌握.......
54.看完这篇ABB(TPS型）透平的文章，再不懂就是自己的问题了.......
55.YANMAR副机安保测试后无法启动了，绕了不少弯，结局着实上了一课...........
56.应急消防泵建压困难,问题多多,看李老轨如何逐一破解.......
57.由某轮舵机遥控和应急舵均失效故障谈舵机的那些硬核知识点
58.从不同角度成功处理副机排烟温度高问题，极具参考价值........
59.主机滑油不明原因乳化，这锅大管轮得背......
60.副机滑油温度长期居高不下，进厂修理越修越差，原因你品...你仔细品...
61.抵港前安全检查，三管轮连续几次启动救生艇不成功，检查一圈有点“迷糊”了.......
62.运转中的MEC主机突发“雷击”般声响...吓得老轨四处张望...多次实验终于查到病源....
63.半年内冰机连续抱轴、连杆断裂，活塞击穿...平时制冷效果也欠佳...想不到的是.....
64.凌晨3点引水登轮准备离港，舱盖关不下急煞众人...小四轨突生妙计破解困局
65.奇了怪！共用一台空调压缩机，左舷房间热，右舷房间凉.......
66.5个故障案例，5000多字，带你“撸透”旋杯式锅炉
67.2个案例6000字...由透平定位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些知识点
68.三个造水机“奇葩”案例，带你进入探索之旅
69.滑油分油机跑油，此案教你如何快速排除
70.这里有一份全面介绍ME-C电喷主机的资料...图文并茂...言简意赅！
71.遭遇史上最强三菱分油机故障，二管快“崩盘”...终极版三菱分油机来了
72.锅炉冒白烟，这原因有点玄乎.........
73.三起主机单缸不发火故障，均与Puncture Valve有关...里面还有颇有些学问
74.锅炉火焰忽闪忽灭，整懵圈电机员和二管...原来毛病就在灯火阑珊处......
75.搞懂空调油压差继电器，关键时刻能救空调压缩机的命.....
76.副机使用大负荷时频繁跳电...并车运行也跳电...调速器背黑锅！
