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数据库仅6艘敲定！中东冲突，影响造船订单！
造船业最新消息，受中东地缘冲突等因素冲击，头部船东日本海洋网联船务（ONE）年初规划的42亿美元造船订单规模大幅缩水，截至目前仅敲定6艘集装箱船建造合同。
5月8日，HD现代旗下中间造船控股公司HD韩国造船海洋宣布与一家亚洲船东签订6艘LNG双燃料大型集装箱船建造合同，订单总价值1.7787万亿韩元（约12.2亿美元），单船造价约2.03亿美元，新船将由HD现代重工承建，预计将于2029年下半年交付船东。
HD韩国造船海洋暂未公布船东名字，但据船舶经纪MB Shipbrokers消息，ONE已与HD现代重工敲定6艘15000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船订单，并透露该批新船的单船造价略高于2亿美元，将在2029年全部交付。
加上2025年6月签订的8艘15900TEU LNG双燃料动力集装箱船，ONE已向HD现代重工下单14艘大型LNG双燃料箱船，总造价近30亿美元。
ONE的集装箱新造船项目传闻已久，该船东最初计划斥资42亿美元订购多达22艘大型双燃料箱船，涵盖6+6艘13000TEU级和6+4艘15000TEU级两种新船规格，并计划分船型向数家船厂分别下单。
然而，上个月市场消息称，考虑到中东冲突致使物流中断、新船价格上涨以及未来运费可能下跌等多种因素，ONE决定缩减订单规模，转向保守订船策略，12+10艘订单规模被大幅缩减至仅剩6艘，原本数家船厂分享的大单最终仅由一家船厂承接。
除订购LNG双燃料船舶，ONE也在押注甲醇燃料，并于2024年1月、7月分批下单22艘13000TEU级甲醇双燃料动力集装箱船，江南造船、扬子江船业分别承建11艘，首批12艘是ONE首笔甲醇双燃料箱船订单，也是这家日本船东首次向中国船厂下单造船。
Alphaliner数据显示，ONE运营着一支由超280艘集装箱船组成的船队，总运力约220万TEU，在全球百强班轮运营商中排名第六，现持有48艘新船订单。2025年，ONE全年净利润为3.38亿美元。
