五月微风起，签收这份好文合集

智慧监管背景下海事非现场执法的程序规范

卢鼎（上海海事局）

发展论坛

从执法实践看，非现场执法作为一种新的执法样态已在海事智慧监管中有所应用，但在现行海事法律框架下，海事非现场执法面临程序不完善、标准体系建设不完整、行政相对人陈述、申辩权利受到限制、算法歧视带来的公正性不足等问题。为实现非现场执法正当程序的要求，可以借鉴道路交通领域非现场执法实践，从完善海事非现场执法程序、补充相关技术标准、健全相对人程序权利保障机制三个方面，构建海事非现场执法的规范化路径。

非现场执法；海事监管；正当程序；海上执法

智能航运背景下航海保障综合指挥应用

龚民举，周小玲，赵 生，林学富（南海航海保障中心）

发展论坛

围绕智能航运背景下航海保障综合指挥应用，深入分析其必要性、面临的问题与挑战，依照智能航运对航海保障智能建设的要求，明确综合指挥应用的重点方向、实现路径，并结合航海保障业务现状探讨综合指挥系统的构建思路，旨在提升航海保障应急能力，推动航海保障业务创新发展，维护海上供应链安全与国家海洋权益。

智能航运；航海保障；综合指挥

“平战融合”双环模型：日照溢油应急设备库效能提升新路径

张 辉，梁运涛（日照海事局）

管理研讨

基于日照海事局溢油应急设备库存在的“重建设、轻管理”“平战脱节”和“区域协同低效”等现实问题，探索构建“平战融合”效能跃升双环模型。模型以内环（战备保障环）的“测、备、演、评”夯实战备基础，外环（智能赋能环）的“聚、摹、策、联”实现智能驱动，深度融合“精准溯源、精益运维、精确协同、智能驱动”的四精核心原则，并引入应急资源调度优化模型，为日照海事局设备库管理提供系统化解决方案，实现从静态管理向动态赋能、从经验决策向科学决策的转变，对海事系统溢油应急能力提升具有参考价值。

平战融合；溢油应急；设备库管理；效能跃升；双环模型；资源调度优化

多功能航标技术赋能粤港澳大湾区航海保障的架构设计与实践路径

吕泽禹（南海航海保障中心港珠澳大桥航标处）

海事技术

为构建高效智能航海保障体系，提出一套多功能航标系统架构。依托多源传感融合、边缘智能计算等技术创新，在港珠澳大桥、珠江口等核心水域布设多功能航标，搭建形成覆盖航道安全、生态监测、应急响应的智能航海保障服务体系，实现船舶碰撞风险降低、航道利用效率提升等，进一步拓展多功能航标的应用领域，输出航海保障多元化服务，为粤港澳大湾区航海保障体系数字化转型升级提供技术范本。

多功能航标；智能航海保障；多场景服务体系；港珠澳大桥；珠江口水域