一文了解海鹰加科号的大洋科考硬实力

基本参数与性能：大洋级的体魄与耐力

“海鹰加科”号拥有足以应对远洋挑战的强悍性能，可用于近海、中远海、岛礁及极地周边海域的海洋科考作业，具备综合物探、海洋地质、海洋环境等调查功能。

吨位与尺寸

总长83.5m，满载排水量达3500T，最高航速14节，科考负载100T，乘载60人，属于中型科考船，兼具灵活性与稳定性。

续航与自持力

续航力达10000海里，自持力超过60天，这意味着它能从国内港口出发，不间断地奔赴全球任何海域执行长期任务。

航行资质

拥有全球无限航区航行资质，并具备在薄冰区破冰的能力，活动范围从热带大洋延伸至极地边缘。

甲板作业区

液压折臂吊：最大载重15吨、最大吊距18米

A型门架：安全工作载荷40吨

后甲板作业空间500平方

“海鹰加科”号设备吊放便捷且适应性好，预留设备空间大，后期科考设备更换方便，能满足海上近80%的调查任务的需求。

通信与保障

高速船载局域网、自动电话、声力电话、CCTV网络监控系统，卫星网络采用Ku波段VSAT 系统，方便船岸协调通信联络。

核心科考能力：精准、深海与恶劣海况作业

“海鹰加科”号的能力并非泛泛而谈，而是精准对标了当前科考领域的痛点与前沿需求：

高精度定点作业

配备了DP-2级高精度动力定位系统，可在6级海况下将船位精准锁定在1米范围内。这对于布放和回收昂贵精密的深海设备、进行定点取样至关重要！

恶劣海况下的稳定作业

得益于渔民股东们贡献的一线航海经验，船体设计了超过20个压载舱和专用减摇水舱，使其平稳性远超同尺度船只。它能在台风外围等恶劣海况下，连续72小时稳定开展科考作业，极大地拓展了有效作业窗口。

全海域的深海探测

搭载了海鹰加科HY1690型双频万米测深仪和CTD铠装缆绞车（1.3万米光缆），具备对全球海洋最深处（包括马里亚纳海沟）进行探测的能力，将原本只有万吨级巨轮才具备的全海深能力，下沉到了更灵活的中型平台上。

作业能力覆盖场景

一、巡航状态下的海洋气象观测与海底地貌测绘；

二、常规科考作业，涵盖地质取样、多波束地形测量、浅地层剖面分析、重力与磁力探测等；

三、无人装备布放回收，包括无人机、工作艇、无人艇及水下航行器等。

技术亮点与创新：从设计到工艺的全面突破

为了实现上述能力，“海鹰加科”号在技术层面进行了大量创新：

全电力推进系统

采用先进的吊舱式全回转电力推进器，不仅能耗比传统船只降低15%-20%，更能实现360度原地转向和横向移动，操控极为灵活，为精密科考作业提供了稳定平台。

隐蔽式月池

船上搭载了高端科考船才有的隐蔽式月池。这是一个从船底贯通至甲板的“水井”，操作人员可以在风浪天气中，通过月池平稳地收放深海探测设备，避免了甲板作业的颠簸和风险，保障了数据精度

民营造船工艺突破

对标国际一流标准，船体采用强度翻倍的高强度特种钢，关键部位的焊接精度控制在0.05毫米以内，全船电缆总长超过15万米，是普通商船的三倍，展现了民营造船业在高端装备制造领域的技术实力。

探测设备搭载情况

HY1690双频万米测深仪

海星6000ROV

探索6000AUV

万米CTD铠装缆绞车

5000米光电复合缆绞车

无人平台相对重力仪

海洋重力仪

走航式温盐深测量仪

超短基线定位系统

SEABEAM3050

SBE 19plusV2 SEACAT

海鹰加科可以提供：

中深水多波束

中深水浅地层剖面仪

海洋型ADCP

地质取样器、采水器

海洋磁力仪

海底地磁日变站

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