2026年17周国际拆船市场评述

发布时间：2026-04-29来源：网络

Alang, India 印度

本周，印度Alang拆船市场持续承压，与周边地区的价差不断拉大，持续削弱本地竞争力。受制裁船舶大量涌入，此类船舶普遍以大幅折价成交，虽让部分拆船厂维持开工、为市场提供一定底部支撑，但合规拆船企业基本无缘这类货源，经营处境愈发艰难。印度卢比兑美元大幅贬值进一步加剧了行业困境，推高进口成本，挤压本就微薄的利润空间。合规拆船厂市场信心持续走弱，多数企业表示，当前行情为近几个季度以来最为低迷的阶段。价格方面，当地钢板价格在每吨 40700 至 41500 印度卢比窄幅震荡，折合美元约每吨 432–441 美元。目前印度拆船收购价仍为南亚次大陆最低水平，与孟加拉国的船舶收购价差维持在 50–60 美元/LDT。在基本面疲软、经营压力攀升的背景下，越来越多拆船企业开始寻求多元化转型，侧面反映出市场对Alang拆船行业长期可持续发展的担忧日益加剧。

Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉

孟加拉国Chattogram拆船市场本周走势坚挺。该国新政府将于 6 月公布国家财政预算，预算落地前夕，拆船企业采购活跃度保持高位。市场普遍预期财政政策或将调整、税费存在上调风险，倒逼买家加快采购节奏。船舶货源供给紧张的环境下，孟加拉拆船商积极锁定现有可用船源，稳固区域市场竞争力。即便行业暗藏不确定性，主动拿货的操作也有效维持了市场成交热度。国内供需基本面短期持续托底船板价格，需求稳定、船源偏紧的格局支撑当前市场报价。

Gaddani, Pakistan 巴基斯坦

本周巴基斯坦Gaddani市场整体波澜不惊，成交持续低迷，暂无新增交易。中东地缘冲突持续发酵，扰乱船舶航行路线，中东地区待拆解船舶逐步转向巴基斯坦市场。但孟巴两地的长期价差仍主导买家决策。即便流向发生变化，海湾地区老旧船舶仍优先流向孟加拉国；相较巴基斯坦偏低的拆解报价，孟加拉国收购价格更具吸引力。整体来看，当地市场情绪脆弱、波动剧烈，采购方普遍观望离场，静待行情走势明朗、市场企稳后再恢复采购。

Aliaga, Turkey 土耳其

土耳其拆船市场运行平稳，整体报价与市场情绪无明显波动。Aliaga地区拆船废钢价格稳定在378 美元/吨，各船型常规估值保持坚挺，油轮拆解报价约270 美元/LDT。多数拆船厂已满负荷生产，短期内新增采购意愿极低。行业基本面并未走弱，但船企重心集中消化在手存量，采购紧迫感明显不足。

转载说明：本文系转载内容，版权归原作者及原出处所有。转载目的在于传递更多行业信息，文章观点仅代表原作者本人，与本平台立场无关。若涉及作品版权问题，请原作者或相关权利人及时与本平台联系，我们将在第一时间核实后移除相关内容。