【突发！】美商船遭袭起火！丨海员之家

5 月 10 日，一艘美国注册的散货船 “Neha” 轮在卡塔尔多哈东北约 23 海里处遭无人机袭击，该船当时处于空载锚泊状态，船上 23 名船员均未受伤。

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据美国福克斯新闻数字网报道，袭击由伊朗两架无人机实施，其中一架击中商船。

英国海上贸易行动办公室（UKMTO）与美国中央司令部已确认此事。

进入 5 月，波斯湾及霍尔木兹海峡周边商船安全事件密集发生。

5 月 3 日，伊朗对两艘船舶采取行动；

5 月 5 日，法国达飞海运集团旗下 “CMA CGM San Antonio” 轮在霍尔木兹海峡遭袭，造成多名船员受伤、船体受损。

5 月 6 日，再有一艘船舶遇险。

5 月 8 日，美军在阿曼湾向两艘伊朗油轮（M/T Sea Star III、M/T Sevda）烟囱附近开火，致其失去航行能力。

伊朗军方随即发出强硬警告，扬言将对美国在区域内的任何敌对船只予以猛烈反击。

伊朗宣布成立“波斯湾海峡管理局”并拟征收航道通行费，霍尔木兹海峡过往船舶的通航准入，或将进入伊朗单方面管控的新阶段。

即便有军事护航加持，商船安全依旧难以保障。

本周达飞航运旗下一艘船舶再度遇袭，而该轮此前已依托美军 “自由计划” 护航体系冒险穿越海峡。

当前局势下，各方立场交错、信息传导滞后，航运业陷入观望迷茫；

保险机构亦同步上调中东航线战争险费率，行业风险成本进一步攀升。

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英国已宣布将 “卫士” 号驱逐舰调往中东部署，为参与多国联合开展的霍尔木兹海峡航运护航行动提前做好准备。

在此之前，法国航母打击群已进驻红海南部海域，英法两国正携手制定防务方案，旨在重塑这条关键海上贸易航道的航行安全与市场信心。

相关行动方案需同伊朗进行沟通协调，目前已有十余国表态支持该项护航计划。

不过受海军兵力资源紧张制约，英国后续实际参与力度或将受限。