索马里海盗劫持油轮，赎金“喊价”1000万美元

索马里海盗再度活跃，正令被劫船员家属的焦虑迅速升级。尤其是在两艘遭扣押的成品油轮事件持续发酵后，海盗方面不断抬高赎金要求，使局势进一步恶化。

目前，地区安全机构仍在持续监控相关船舶动态。但据部分船员家属透露，由于被劫船舶装载易燃货物，执法力量难以采取强攻方式解救人质。随着国际能源价格持续攀升，这类载有燃料货物的油轮，显然已被海盗视为“高价值目标”。业内人士认为，近期针对油轮的袭击活动明显增加，也进一步刺激了海盗组织的冒险意愿。

其中一艘被劫油轮“Eureka”轮（3,353载重吨）于5月2日在也门附近海域遭海盗控制。当时，该轮正从阿联酋运输约2800吨柴油。海盗登船后，将船只驶向索马里海岸。资料显示，该船由阿联酋公司管理，并悬挂多哥船旗。

船员家属指责船舶管理方在事件发生后未能及时启动谈判程序，导致海盗方面不断提高赎金要价。据称，赎金要求已从最初的350万美元飙升至1000万美元，海盗还持续对船员进行威胁。

针对“Eureka”轮上8名埃及船员家属的求助，埃及外交部表示正密切关注事态进展。埃及外长Badr Abdelatty已要求驻摩加迪沙使馆介入跟进，并确保船员安全。

据家属介绍，目前他们仅能与被扣押船员进行有限联系。在一次短暂通话中，船员表示，他们仅获得少量食物和饮用水，并一直处于武装人员监视之下。

与此同时，另一艘遭劫持油轮“Honour 25”轮（3,089载重吨）的巴基斯坦籍船员家属，也公开呼吁政府采取更积极行动。该轮于4月21日在索马里邦特兰附近约30海里处遭海盗劫持，截至目前，船员已被扣押23天。17名船员中，有10人为巴基斯坦籍。

报道称，巴基斯坦驻吉布提使馆已于5月7日至10日期间派遣团队前往索马里，并获知被扣押人员“目前安全”。但家属强调，船员生存环境极其恶劣，甚至被迫饮用船舱储水维持生命，因此要求政府进一步加大营救力度。

欧盟在该海域执行的安全行动则透露，目前已有3艘商船及数艘传统小型船只（dhows）遭海盗控制。欧盟方面警告商船，应尽量与索马里海岸保持至少150海里距离，并全面加强船舶安保措施。

不过，即便区域安全部署已经有所升级，最新消息显示，又有一伙海盗武装劫持了一艘传统小船，并可能正在继续寻找新的商船目标。

对于全球航运业而言，沉寂多年的索马里海盗威胁，正在重新演变为红海—印度洋航线上的现实风险。尤其在红海局势持续动荡、区域护航资源被分散的背景下，油轮与低航速商船正再次成为高危目标。

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