上海国际航运研究中心航运发展研究所发布《中国沿海干散货运输市场双周报(2026.04.25-2026.05.08）》。
市场综述：沿海干散货运价指数小幅上升，散货船日租金指数大幅上升
上海航运交易所2026年5月8日发布的中国沿海干散货运价指数报收于1323.06点，较4月24日上升8.66%（如图1）。三大货种方面均呈上升态势，其中煤炭运价涨幅最大（如表1）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理上海航运交易所2026年5月8日发布的中国沿海散货船日租金指数（CDI）报收于4609.67点，较4月24日大幅上升19.96%（如图2）。各船型租金均大幅上升，其中大灵便型（4.8万DWT）大幅上升28.43%至153913元/天（如表2）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理截至5月8日，沿海六大电厂的存煤量为1292.3万吨，较上期末小幅上升2.37%；日均耗煤量为73.81万吨，较上期末小幅下降1.06%；可用天数维持在17.5天左右，较上期增加0.6天（如图3）。数据来源：中国煤炭资源网，上海国际航运研究中心整理
供给：国内煤价和国外煤价均小幅上升
国内煤炭方面，煤价小幅上升。截至5月8日，秦皇岛港Q5500动力煤现货价格报收于835元/吨，较上期小幅上升6.37%（如图4）。进口煤价方面，煤价小幅上升。截至5月8日，印尼Q3800动力煤FOB价报收于66美元/吨，较上期小幅上升6.45%，印尼Q3800动力煤FOB价报收于84美元/吨，较上期小幅上升5%（如图5）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理本期，北方港口库存小幅上升，铁路调入量和水路调出量均小幅上升，总体上调出高于调入。本期（2026年4月25日-2026年5月8日）秦皇岛港口煤炭日均铁路调入量为56.91万吨，较上期（2026年4月11日-2026年4月24日）小幅上升8.82%；日均水路调出量58.55万吨，较上期小幅上升5.48%；秦皇岛港内贸煤炭库存为586万吨，较上期上升1.38%（如图6）。本期秦皇岛港锚地平均船舶数量34艘，较上期增加6艘（如图7）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理预测：各航线运价呈上升态势，预计下期运价将震荡偏弱运行
本期进口煤价格持续倒挂，进一步推升内贸货盘需求，同时化工行业用煤需求旺盛，港口煤炭调运活跃，沿海可调度运力偏紧，叠加航运成本支撑，沿海煤炭运价大幅上升。截至5月8日，上海航运交易所发布的沿海煤炭运价指数报收于1278.7点，较上期大幅上升12.35%（如图8）。下期，由于运价连续上涨推高采购成本，下游观望情绪将升温，采购节奏放缓，同时随着港口调运紧张格局缓解，运力供给逐步恢复。预计下期沿海煤炭运价将高位震荡偏弱运行。
数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理需求：钢价小幅上升，钢厂盈利率大幅上升
本期，钢材价格小幅上升。截至5月8日，普钢综合指数（绝对价格指数）报收于3592.6点，较上期小幅上升2.5%（如图9）。钢厂盈利率报收于60.17%，较上期大幅上升10.39%（如图10）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理本期，钢厂高炉开工率微幅上涨。截至5月8日，全国调研的247家钢厂高炉开工率为83.26%，较上期微幅上涨0.21%（如图11）。本期，全国64家钢厂进口矿库存小幅下降，国产矿库存微幅下降。截至2026年5月8日，全国调研的64家钢厂进口矿库存1268.9万吨，进口矿平均可用天数21天，较上期增加1天；国产矿库存77.27万吨，国产矿平均可用天数10.26天，较上期减少0.01天（如图12）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理国产矿方面，本期国产矿价格小幅上升。截至5月8日，霍邱地区65%造球精粉价格指数报收于1003点，较上期上涨15点（如图13）；进口矿方面，本期进口矿价格小幅上升。截至5月8日，61.5%PB粉报收于803元/吨，较上期上涨18元/吨；62%巴粗报收于777.5元/吨，较上期上涨23元/吨（如图14）。截至5月8日，澳洲发货总量1553.5万吨，环比下降34.4万吨；巴西发货总量886万吨，环比上涨186.3万吨（如图15）。截至5月8日，全国186矿山样本产能利用率为60.5%，环比微幅下降0.73个百分点（如图16）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理本期，全国主要港口铁矿石库存微幅下降，日均疏港量小幅下降。截至5月8日，全国主要港口铁矿石库存17225.76万吨，较上期下降109.76万吨，日均疏港量321.81万吨，较上期小幅下降2.34%（如图17）。按品种分类，粗粉库存13248.47吨，较上期下降38.3万吨；球团库存380.17万吨，较上期下降8.49万吨；块矿库存1837.54万吨，较上期下降55.77万；铁精粉库存1759.58万吨，较上期下降7.2万吨（如图18）。数据来源：Mysteel，上海国际航运研究中心整理数据说明：主要港口指包括青岛港、日照港等在内的全国30个主要铁矿石港口预测：铁矿石运价小幅上升，预计下期运价震荡偏弱运行
本期，高炉开工率和铁水产量位于较高位，钢厂盈利率大幅回升，钢厂生产积极性较好，叠加国际市场景气度回升支撑，沿海金属矿石运价小幅上升。截至5月8日，上海航交所发布的中国沿海金属矿石运价指数报收于1024.73点，较上期小幅上升4.53%（如图19）。各航线运价均小幅上升，其中北仑/舟山-张家港(4-5万DWT)航线运价小幅上升7.57%至27元/吨（如表4）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理下期，在利润支撑与高库存约束的双重作用下，钢厂复产及提产节奏或趋于谨慎，终端采购需求仍然偏弱，同时港口铁矿石库存尚处高位，仍将延续库存去化。预计下期各航线运价震荡偏弱运行。
供需：加工企业玉米库存小幅下降，北方港口玉米价格微幅下降
本期，加工企业库存小幅下降。截至5月8日，全国加工企业玉米库存461.9万吨，较上期小幅减少28.3万吨（如图20）。本期北方玉米市场价格微幅下降。截至5月8日，广州港玉米价格为2530元/吨，较上期（4月24日）减少10元/吨，鲅鱼圈玉米价格为2410元/吨，较上期减少10元/吨，潍坊玉米价格为2350元/吨，较上期减少20元/吨（如图21）。港口：北方港口下海量大幅下跌，南方港口内贸库存微幅下降
本期，北方港口下海量大幅下跌，南方港口内贸库存微幅下降。本期（2026年4月25日—2026年5月8日）北方四港玉米下海量共计78.5万吨，较上期（2026年4月11日—2026年4月24日）减少11.6万吨；广东港口内贸玉米到货量为26万吨，较上期减少12.9万吨；外贸玉米到货量为0万吨，较上期持平（如图22）。同时，南方港口玉米出港量较平稳，港口内贸库存微幅下降，截至5月8日，广东港口内贸玉米库存52.9万吨，较上期减少0.2万吨；外贸玉米库存5.4万吨，较上期减少0.6万吨（如图23）。本期，深加工企业仍以消化库存为主，终端需求低迷，但由于散货市场的整体上涨行情为沿海粮食运价带来利好，推动沿海粮食运价大幅上升。截至5月8日，上海航交所发布的沿海粮食运价指数报收于1523.94点，较上期大幅上升10.45%（如图24）。各航线运价均呈上升态势，其中锦州-靖江（3-4万DWT）运价上升16.45%至70.8元/吨（如表5）。数据来源：上海航运交易所，上海国际航运研究中心整理下期，终端肉类市场需求低迷，生猪价格上涨动力不足，饲企采购节奏放缓，货盘释放持续减少，预计下期沿海粮食运价将弱势回调。
▊所长：周德全（兼航运景气指数编制室主任） 博士.高工▊主要研究骨干：陈悠超 王毅 冒恺荣 唐旭峰 常凯飞 朱梦雨 刘芷琪 刘嘉杰 陈柬桥 夏雨荷 刘志涛 林宇杰 麦晓锋 罗晶晶 李雨航 余梦蝶 李成然 武晓琳 王旗 郝珂▊主要报告产品：《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务▊联系电话：021-65853850转8039/8017/8016
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