IMO：美军护航难解高风险，霍尔木兹海峡航运仍面临威胁

国际海事组织（IMO）近日敦促船东在霍尔木兹海峡保持高度警惕。尽管美国已启动“自由行动”，但业内警告称，船只仍面临遭受伊朗袭击的风险。

此前，IMO曾表示，自2月28日中东战事爆发以来，约有2万名海员被困在海湾水域的800艘船只上。

为此，IMO成立了特别工作组，旨在建立安全通航框架。该发言人强调，当前军事冲突的降级应是解决之道，而海军护航并非“可持续的长期解决方案”。

“一旦具备安全条件，IMO随时准备启动撤离计划。”该发言人在一份电子邮件声明中指出，“但这需要所有相关方提供明确的安全保障。”

美国的举措招致伊朗高级官员的批评，他们警告称，华盛顿单方面行动将被视为违反停火协议。海事当局报告称，自美国宣布该任务以来，已发生至少4起针对船只的袭击事件，以及一起针对阿联酋富查伊拉石油枢纽的攻击。

“观望”策略

标普全球海运大宗商品（S&P Global Commodities at Sea）数据显示，5月4日仅有10艘船只穿越霍尔木兹海峡，与“自由行动”启动前的规模基本持平，不到战前水平的10%。

保险经纪公司Marsh英国战争风险业务负责人Dylan Mortimer表示：“大多数航运公司正采取‘观望’态度，而非立即安排通过海峡。”他补充称，船只仍面临伊朗伊斯兰革命卫队袭击的威胁。

普氏能源早前报告，截至4月初，海湾航线的额外战争险保费已跌至船舶价值的0.3%-0.5%，低于3月底的约1%，但仍高于战前0.1%-0.15%的水平。

Mortimer 指出，“要实现保险成本的进一步实质性下调，市场需要看到确凿证据，证明护航行动确实提升了船只和船员的安全性，而这需要时间来验证。”

在5月4日发布的一份航行通告中，美国领导的联合海事信息中心（JMIC）敦促船东在穿越霍尔木兹海峡时，规划经由阿曼领海的航线，并与阿曼当局进行协调。

代表独立船东利益的全球最大行业协会国际独立油轮船东协会（Intertanko）表示，只有在获得“清晰、一致且协调”的航行指引时，该水道的通航才能恢复。

“目前细节信息仍然有限，且伊朗对商船的威胁依然存在。”Intertanko海事总监Phillip Belcher在5月4日的声明中表示，“目前尚不清楚，若伊朗做出回应，美国是否会进行干预，以及阿曼海岸警卫队将采取何种措施。”

来源: Platts