亚洲最大耙吸船“浚广”号正式入列投产

近日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所设计、上海振华重工（集团）股份有限公司建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸式挖泥船“浚广”号在广州港正式入列投产，填补了我国35000立方米以上舱容等级超大型耙吸式挖泥船的空白，标志着我国高端疏浚装备正式迈入“超大舱容+全流程智能+绿色低碳”的新阶段。

“浚广”号总长198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米，总载重60483吨，最大舱容达38528立方米，位居世界第二、亚洲第一。

作为集“智慧、高效、全能、环保”四大特性于一身的巨型耙吸式挖泥船，“浚广”号是我国高端海洋工程装备自主创新的最新成果，具备世界领先的“强破土、大挖深、远运距、长吹距”顶级性能，堪称疏浚领域的“全能选手”。该船配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统，耙头最深可探至约120米海底，吹距超12公里，极大增加了作业半径，可提高作业效率20%以上。

作为“智能驾驶+智能作业”的全新一代耙吸船，“浚广”号装备了我国自主研发的“一键疏浚”“浚驾合一”智能控制系统，运用北斗+5G智能对接技术，支持数字孪生、三维地形重构、航行障碍感知，实现了疏浚作业全流程自动化控制，无需人工过多干预，可兼顾精准疏浚和高效作业，能够实现45米挖深下90分钟满载，装载效率全球领先。

该船具备全球无限航区航行能力，可在八级风浪条件下稳定作业，其“一拖二”复合驱动系统，将动力效率提升了30%，可广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿以及管沟开挖回填、碎石基床、深海管道铺设等各种海洋施工场景，具备强大的作业实力。

本次入列后，“浚广”号将直接投入广州港20万吨级航道、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工。项目完工后，将全面打通粤港澳大湾区海上交通“大动脉”，实现全球最大集装箱船自由进出南沙港区，大幅提升广州港国际航运枢纽的全球竞争力，为广东省海洋经济高质量发展注入强劲动力。

来源：上海振华重工