【时节话海事】小满|密闭空间作业，这些“红线”你守住了吗？

“双把关”制度，有没有变成“两张皮”？

作业全流程5个环节，缺一不可

（一）作业申请与许可

常见问题： 没有书面申请、进入许可不规范、外来人员未取得船方批准。
提醒：
✔️ 作业前必须向岸基提交书面申请。
✔️ 严格使用《进入作业许可》（参考GB 16993附录B格式），明确有效时限，超时重批。
✔️ 任何外部维修、施工人员进入封闭处所，必须先取得船方批准的作业许可。

（二）方案编制与初审

常见问题： 没有专项方案，或方案缺少风险分析、应急措施。
提醒：
✔️ 每一处密闭空间作业都必须编制专项《作业方案》，内容包括位置结构、作业步骤、危险因素、安全措施、应急处置。
✔️ 作业前必须进行风险评估，判定是一般缺氧危险作业还是特殊缺氧危险作业。
✔️ 必须进行安全交底，让每一位作业人员清楚风险、程序和应急要求。

（三）岸基审批与反馈

常见问题： 审批流程模糊，没有书面反馈记录。
提醒：
✔️ 建立明确的岸基审批流程，指定审批人员、时限和要点。
✔️ 审批意见必须书面反馈至船舶，并保存记录。
✔️ 否决机制要硬：未通过审核，船舶不得擅自作业。

（四）实施作业

常见问题： 警示标识缺失、设备不齐、监护脱岗。
提醒：
✔️ 通风换气：作业前充分通风，自然通风不足时用机械通风，严禁使用纯氧通风。
✔️ 气体检测：氧气浓度19.5%~23.5%，有毒气体低于职业接触限值，可燃气体在安全范围内。作业过程中持续监测，异常立即撤离。
✔️ 监护与通信：监护人必须坚守出入口，与作业人员保持约定频率的通信，失联时立即报告。
✔️ 防护设备：气体检测仪、机械通风设备、呼吸器、全身式安全带、救生索、通信设备等，缺一不可。
✔️ 警示标识：出入口设置警示标识和警戒线，无法锁闭的要加机械障碍物（绳子、铁链）。
✔️ 作业结束：清点人数，确认全部撤离后再封闭或恢复出入口。

（五）闭环监督

提醒：
✔️ 利用船舶视频监控系统，对气体测量、安全交底、防护穿戴、救助演练等关键环节进行抽查。
✔️ 发现违规行为及时纠正并记录。
✔️ 保存全过程台账：作业审批、气体检测、安全交底记录，可追溯每次作业从申请到闭环的全过程。

岸基培训与支持

既要“送下去”，也要“练到位”

提醒：
✔️ 岸基要组织专项培训，内容包括缺氧症状识别、急救知识、个体防护、紧急撤离与事故救援。
✔️ 为船舶提供足够、有效的安全防护设备（气体检测仪、呼吸器、防护服等），并确保设备可用。
✔️ 制定封闭处所应急救助预案，按规定开展演习（搜救、急救等场景），保存演习记录。

自查自纠与整改

问题“晒出来”，闭环“盯到底”

设备管理，最容易忽视的“隐形杀手”

小满未满，安全不能“将满不满”

每一处封闭处所的通风

每一次气体检测的数值

每一件防护装备的完好

都是船员生命的“压舱石”

请各航运公司以“双把关”为抓手，

把制度从纸上落到舱里，责任从岸基压到船头。

安全，是最好的归航礼物🎁

021-38453051（政务中心）

021-22063039（五好沟海巡执法大队）

021-58673453（指挥中心）

021-58676768（传真号码）
VHF频道：67