霍尔木兹海峡出现“加密货币通行费”骗局！船东被索要200万美元“买路钱”

霍尔木兹海峡日益复杂的通航环境，正在催生新的航运安全风险。多家国际海事情报机构近日披露，已有网络诈骗团伙开始冒充伊朗官方机构，向全球航运公司、船员及相关运营方发送所谓“通航许可”邮件，要求船舶支付高额加密货币费用，以换取通过霍尔木兹海峡的“授权”。

英国海事情报公司 Ambrey Analytics 表示，其已监测到一系列持续性的虚假通信活动。诈骗者伪装成伊朗相关部门，通过电子邮件向船公司发送通知，宣称所有计划通过霍尔木兹海峡“受控水域”的船舶，均需缴纳所谓“强制通行费”，金额高达200万美元。相关邮件甚至要求收款以TRON（TRC-20）网络中的加密货币形式完成支付。

根据Ambrey获取的邮件内容，诈骗方不仅声称付款后可获得72小时“不受限制通航窗口”，还以“绿灯通行”作为诱导措辞，同时警告称，若未完成缴费即擅自通行，可能面临“执法行动”。

Ambrey指出，这类诈骗活动的危险性已经不再局限于单纯的财务欺诈。部分诈骗者正试图进一步获取能够直接联系船员的信息以及船员身份资料，而一旦船东或运营商误信相关邮件，除可能遭受资金损失外，还可能因错误理解所谓“官方许可机制”，在未获得真正批准的情况下穿越霍尔木兹海峡，从而触发实际的海上安全风险。

事实上，伊朗近期确实正在推动霍尔木兹海峡管理体系的制度化。本月，伊朗方面正式宣布成立“波斯湾海峡管理局（Persian Gulf Strait Authority，PGSA）”，并公开释放建立海峡通航收费与许可体系的信号。伊朗国内媒体报道称，未来所有计划通过霍尔木兹海峡的船舶，都将收到来自“info@PGSA.ir”的邮件通知。

在业内看来，正是这种“半官方化”的管理信号，为诈骗活动提供了可乘之机。过去数月，市场上已多次流传伊朗可能针对霍尔木兹海峡建立正式收费制度的消息，而真假信息交织，也使部分船东、租家及运营商难以准确辨别。

希腊海事风险咨询机构早在今年4月便曾发出类似警告。当时，有不明身份人士冒充伊朗当局，向因美伊对峙而滞留当地海域的船东发送信息，要求通过比特币或稳定币Tether支付所谓“清关费用”，以换取海峡通行许可。

航运市场人士认为，霍尔木兹海峡当前最大的风险，已经不仅是传统意义上的军事冲突或航运中断，而是围绕“通航管理权”所形成的信息混乱与规则不确定性。对于大量依赖中东能源运输的船东而言，一旦市场无法明确区分官方要求、区域监管以及网络诈骗之间的边界，运营成本、合规风险与保险压力都可能进一步上升。

与此同时，地区供应链布局也正在发生变化。阿曼国有物流与航运集团 Asyad Group 表示，自中东局势升级以来，已有越来越多企业开始寻求利用阿曼作为仓储和物流中转节点，以绕开海湾核心风险区域，维持供应链稳定运行。

Asyad透露，部分客户开始倾向于采用更小批量运输方式，以降低单次航运风险；另一些客户则要求调配更大型船舶，以确保关键货物能够一次性完成运输。目前，阿曼拥有两座大型尿素化肥生产设施，每年出口量接近1000万吨，其中相当部分出口至印度市场。随着霍尔木兹海峡风险持续外溢，中东区域航运与贸易流向或将出现进一步调整。

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