船厂订单汇总（5.18-5.24）：上周61+8艘

统计期内，多家船厂的造船项目值得关注：

盘锦大金与荷兰船东JUMBO Marine签订的2艘25000载重吨高端重吊船，是该船企在欧洲海工重吊船承接的首份造船订单，对其出海之路具有关键意义。

芜湖造船厂从美国上市船企Navios Maritime Partners承接的至多8艘VLCC，是这家百年船厂拿下的首笔VLCC订单，也是该船厂迄今将建造的最大型船舶，预计将在芜湖造船厂南通基地建造。

惠生清洁能源宣布与希腊船东United Overseas Group签订6+4艘VLCC建造合同，不仅是这家头部海工船企切入VLCC市场的首单，也是该船企时隔约15年再次重返商船建造市场。于船东而言，是UOG创始人、董事长Peter Georgiopoulos第三次布局VLCC市场。

韩通船舶的4艘苏伊士型油轮由老客户英国船东Zodiac Maritime下单，是双方在苏伊士型油轮市场的首笔造船合同，加上此前已敲定的数艘VLCC和集装箱船，该船东已向韩通船舶订购约20艘新船。

中集来福士的两笔新船订单分别是Zodiac Maritime追加订购的2艘7000车LNG双燃料汽车运输船和Pelican Aqua Holding下单的10艘活鱼运输船。今年以来，汽车运输船新造船市场低迷，因此该笔订单显得“尤为珍贵”；活鱼运输船订单是中国船厂斩获的首个来自西北欧前沿市场的活鱼运输船系列项目，对于市场开拓具有重要意义。

另外，招商轮船所属外运集运已与三家招商旗下船厂正式签订3型12艘集装箱船，包括4艘8200TEU甲醇预留集装箱船、4艘3000TEU集装箱船、4艘1800TEU集装箱船，分别由招商局重工（江苏）、招商船舶金陵船厂、招商船舶青山船厂承建。

恒力重工的7艘新船，再次体现出该船企在新造船市场的接单势头，该批新船均来自欧洲船东。其中，Thenamaris的3艘LR2型成品油轮，是该船东与恒力重工的首次合作。

海外船厂方面，HD现代三湖的6艘VLAC据称与土耳其船东Ciner集团有关。Ciner在多个航运领域持有订单，如干散货船、集装箱船等，如今已发展至液化运输领域。

三星重工的3艘LNG运输船订单已得到船东Seapeak的证实，至此双方已签订10艘LNG运输船订单。该批新船是依据长期定期租船合同下单的造船项目。