一线微镜头 | 让“卡点”变“发力点”

在石臼港区东作业区，作业人员发现卸船机喷淋抑尘时，需消耗大量中水和自来水，成本居高不下；而堆场排水沟和坑洼处富集的积水却长期闲置，需要定期清理外排。一边是“不够用”，一边是“留着没用”，如何让闲置水“变废为宝”，成为亟待破解的课题。

二公司卸船流程队创新小组深入现场摸排，反复试验后决定打造“源头截污、分级净化”的循环用水链路，即通过闸门阻隔底层泥沙，再依托浮球设备抽取上层洁净水体，让水体存入水箱二次沉淀过滤，经四级深度净化处理后，达标清水便可直接供给卸船机使用。

“涌泉”系统上线后，单台卸船机每月可节省中水约2万立方米，堆场清沟频次和强度大幅下降，走出一条低成本、高回报的节水降本之路。

过去，船舶靠泊作业时，引缆绳需人工分段传送至各个带缆桩，由于缆桩间距较远、现场设备遮挡，需多人往返配合，不仅耗时耗力，还容易影响船舶靠离泊作业节奏。

对此，油品公司液化操作工扎根现场潜心钻研，创新构思新式传送装置。该装置以加固钢架为基础，同时加装手摇轮盘与导向滑轮，借助这套简易设备，单人便能将引缆绳精准送达指定缆桩，彻底改变多人来回递送的作业方式。

新式装置投用后成效显著，不仅压缩了引缆作业时长、减少人力投入，还提升现场作业安全水平，让船舶靠离泊衔接更为顺畅高效。

近日，“日港拖18”轮突发故障，右车合排异常，导致船舶动力受限，直接影响执行靠离泊任务能力与港口生产作业效率，需尽快排查修复。

轮驳公司船舶设备专家组深入机舱展开排查，同时借助故障现象分析，将问题焦点锁定于舵桨控制系统。

在机舱内，他们协同轮机员对控制系统进行全面排查，最终确定控制模块故障，立即协调备件对控制模块进行更换，并反复测试确认，直至设备稳定运行，彻底消除故障根源。

从登轮到修复仅用时约两个小时，“日港拖18”轮便及时投入后续生产，保障港口作业计划无缝衔接，避免了因设备故障可能导致的生产延误。