安通杯全球港航摄影大赛获奖作品© 作者：王金德

2026年1-4月，全国主要港口累计完成港口货物吞吐量59.3亿吨，同比增长3.1%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长2.0%和5.5%。完成集装箱吞吐量1.2亿标箱，同比增长7.2%。

整体来看，1-4月份，港口吞吐量增幅较一季度略有下降，但仍延续了一季度增长态势，增量主要来自外贸的增长。海关总署数据显示，今年1-4月，中国进出口总值为2.32万亿美元，同比增长18.2%，其中，出口超1.33万亿美元，增长14.5%，进口9891亿美元，增长23.6%，再次创下近五年来最好进出口成绩。

1-4月，全国主要港口集装箱吞吐量前10名分别是：上海港（第1）、宁波舟山港（第2）、深圳港（第3）、青岛港（第4）、广州港（第5）、天津港（第6）、厦门港（第7）、苏州港（第8）、北部湾港（第9）、日照港（第10）。

从榜单来看，榜单前二十排序几乎没有发生变动，仅佛山港排名上升一名实现反超，位列榜单第18。此外，苏州港数据计入苏州内河港，包含沿江的太仓港、张家港港、常熟港以及内河港区四个港区。（后文货物吞吐量数据也采用了相同口径）

深圳港1-4月完成集装箱吞吐量1216万TEU，同比增长7.2%。今年以来，随着“新三样”产品出口强劲，高技术产品正在成为拉动深圳港吞吐量增长的重要动力。1-4月，深圳锂电池、电动汽车、光伏产品等“新三样”产品出口424.7亿元，同比增长29.7%，为深圳港吞吐量的增长提供支撑。

苏州港也积极抢抓外贸复苏机遇，集装箱与货物吞吐量双双实现增长，统计数据显示，1-4月，苏州港完成集装箱吞吐量365万TEU，同比增长5.6%。今年以来，苏州港不断织密外贸航线网络，前四个月苏州港直达外贸干线与APEC经济体往来箱量达39.8万标箱。此外，苏州港加密江海中转船型运力班期，全力承接江海中转业务，长江中转箱量稳步提升。在沪苏同港化的推动下，“苏申快航”箱量同比增长25%。“港内穿巴”“内河穿巴”等公共穿巴总体运量同比增长超30%。

同样受益于“新三样”出口的火热，厦门港1-4月份吞吐量降幅有所收窄。其中，锂电池出口表现抢眼，1-4月份福建省锂电池出口金额达56.87亿美元占我国锂离子电池出口总额的17.8%，出口数量同比增长3.68%，其中超九成由厦门港出口。海铁联运是厦门港另一重点突破口，今年以来，厦门港先后新增湖北麻城、湖南株洲等5个内陆合作节点，引导企业设立内陆集装箱提还箱点14个，开通“麻城—厦门”石材、“武汉—厦门”“新三样”货物、“南昌—厦门”天天班等海铁联运专列，打造“南平—厦门”家具出口、“三明—厦门”化肥出口等特色海铁联运线路。

1-4月，全国主要港口货物吞吐量前十名为：宁波舟山港（第1）、上海港（第2）、唐山港（第3）、青岛港（第4）、苏州港（第5）、日照港（第6）、广州港（第7）、天津港（第8）、烟台港（第9）、北部湾港（第10）。

与上月相比，排名情况没有发生变动，但大连港增速实现由负转正；而镇江港和九江港则相反，迎来负增长，去年同期基数较大叠加内需乏力是主要原因。

在集装箱强劲增长、汽车出口行情火爆、新季进口水果集中到港、风电设备与储能柜批量出海的拉动下，上海港延续一季度强劲增长态势，1-4月完成货物吞吐量超2.9亿吨，同比增长7.4%。其中，南港码头国际航行船舶进出港量、滚装汽车吞吐量双双创下单月历史新高。

外贸大涨也带动了大连港吞吐量的增长，1-4月大连港完成货物吞吐量1.01亿吨，同比增长0.5%。今年以来，辽港集团聚焦主责主业，集装箱方面接连开通内、外贸集装箱航线，大连港实现了外贸集装箱吞吐量同比增长超6%；此外，大连港散杂货码头分公司成功打通“西芒杜”铁矿石进口新通道，大连港散粮码头分公司也主动走访客户，多措并举扩大粮食进口业务规模，进口大麦吞吐量同比增幅超150%。

港口圈（ID：gangkouquan）认为，从4月数据来看，我国外贸增长依然强劲，有报告指出5月前4周国内港口货物吞吐量和集装箱吞吐量基本保持稳定。其中，周均货物吞吐量为2.64亿吨，略高于4月周平均水平；周均集装箱吞吐量为662.73万标准箱，也略高于4月周平均水平，五月大概率将延续增长态势，而上半年整体走势如何可能还是要看外贸形势。

值得注意的是，在总体增长的形势下，各个港口出现了分化，有的大港保持高增速，有的港口微增乃至负增长，说明在总量的增长下，港口竞争格局正在洗牌，未来的中国港口，可能不是每个港口都能涨。