双十万吨泊位落成 亿吨大港架梁起势 | 茂名广港绘就粤西港口新蓝图

此次二阶段3#、4#10万吨级通用泊位竣工验收后，码头整体形成2个10万吨级、1个7万吨级、1个3.5万吨级通用泊位布局，所有泊位水工结构均按10万吨级船舶靠泊标准设计，码头岸线总长超1100米，陆域总面积达120万平方米，设计通过能力大幅提升至1300万吨。

随着二阶段工程圆满收官，茂名广港同步新增12万吨仓容筒仓及专业化粮食装卸系统，补齐粮食仓储、中转、装卸全链条短板，全力朝着粤西粮食集散中心目标迈进。项目投产后，将成为茂名市首个年吞吐量突破千万吨的码头，有力支撑茂名“造滨海新城、建深水大港”发展战略，推动茂名加速融入粤港澳大湾区，筑牢沿海经济带新增长极根基。

完善的港口枢纽能级，离不开高效集疏运通道与全域物流网络的联动支撑。2024年12月31日，茂名广港铁路专用线正式开通运营，顺利纳入国家铁路网，打通茂名东站至博贺港区铁路“最后一公里”。专用线内设存车线、机走线及多条到发线，配套散货与集装箱专业堆场，依托益湛、广茂等铁路干线无缝衔接全国铁路网络，构建起海铁联运、公水联动的多式联运体系，彻底打通粤西腹地企业出海物流大通道。至此，茂名广港已形成“深水泊位枢纽+铁路公路疏运通道+内外联通物流网络”立体化格局，精准契合广州港集团“枢纽+通道+网络”顶层战略布局。