各地动态丨海事数智平台上新!“黄浦江核心区安全服务数智平台”正式上线~
“黄浦江核心区安全服务数智平台”正式上线
5月29日,党建引领浦江游览行业高质量发展共商会暨“浦晏江斓”行业党建融合体推进会在“云锦公主”轮上顺利举行。会上,2026年促进黄浦江水上游览业高质量发展8项海事服务保障举措正式发布,“黄浦江核心区安全服务数智平台”正式上线。
在上海海事局、上海市交通委员会、上海市文化和旅游局的关心指导下,黄浦海事局、上海久事旅游(集团)有限公司、上海市黄浦江码头岸线建设管理有限公司、上海东方明珠广播电视塔有限公司、上海港国际客运中心开发有限公司以及黄浦江核心区各游览船公司等18家单位出席会议。
上海黄浦江核心区航道长度约7海里,基本覆盖所有游览船、游艇航线以及9条轮渡线,日均过境船舶800至900艘次,客运船舶1100至1200艘次,年均接待旅客3000余万人次。
为破解上海黄浦江核心区船舶碰撞风险突出、客运“码头集中、航线集中、航班集中”、“港、航、票”多头调度管理以及社会关注度极高等安全难题,黄浦海事局锚定“更精的感知、更准的监管、更快的响应”目标,聚焦狭水道不安全航行行为智能预警与“港-航-票”一体化生态重构,打造了以数字孪生技术为核心的“黄浦江核心区安全服务数智平台”,从感知、预警、生态三个维度发力,实现黄浦江核心区水上交通运行更安全、更有序、更畅通。
感知:多模态数据融合,构建数字孪生底座
一、精准建模,搭建数字孪生底座

对黄浦江核心区航道、码头和船舶实现L4级高精度建模,接入东海航海保障中心多波束水深密采数据,搭建水上水下立体数字底座。

在传统AIS基础上并行探索运用视频图像识别和相关技术,实现多模态感知,进一步提升船舶定位精度和更新时效。
二、数据整合,织牢海事监管网络

结合辖区特点,打通信息壁垒,对船舶动态、气象水文、应急布控和通航流量进行数据整合,形成海事监管网络,实现船舶动态智能核查、重点船舶智能预警和精准气象智能值守。
三、数据共享,打破政企信息壁垒

接入潮汐数据,掌握黄浦江涨落潮规律及航道水深变化情况。接入精准气象实时数据,提升短临致灾气象预警预控能力。关联客运航班安全链条前置信息,将复杂海事监管场景复刻于数字世界。
预警:双技术路线驱动,构建精准避碰模型
从高精度定位入手,选取“CCTV+AIS”等技术路线探索船舶精准避碰。
一、船舶视觉识别,识别率达95%

依托视觉识别技术,构建船舶视觉识别体系,采集3号掉头区试点水域船舶图像数据,经精准标注、模型训练和迭代优化,形成视觉识别模型,实时捕捉监控画面中的船舶目标。
二、船舶身份匹配,匹配率达80%

接入AIS数据,经图像空间与地理位置配准,将视觉识别船舶图像坐标转化为真实水域经纬坐标。再将转化后的船舶地理位置信息与AIS实时传输信息进行匹配,实现船舶身份确认。
三、构建避碰模型,有效告警率达60%
1. “船-船”避碰
构建“自适应安全领域”计算模型,实时解算动态安全边界,实现风险区域智能识别与重点防御,有效防范客运船舶掉头穿江碰撞风险。
2. “船-岸”避碰
建立轨迹偏移预警模型,实时监测航向和轨迹异常,防范触碰滨江风险,实现应急响应从“被动响应”向“主动防御”的重要转变。
生态:安全与发展共生,构建一体化新生态
以“黄浦江核心区智能安全调度平台”为核心,制定游览船航行计划安全导则并转化为算法模型,构建“数据互通-规则共商-调度协同”的一体化生态,实现航班自主申报与智能核验。


重组码头泊位分区。根据码头泊位及船舶尺度进行码头泊位分区重组,形成“港-航-票”互认的泊位字典,解决“船不对位”难题。
细化分时发船规则。制定“错峰时段按区发船”“错峰前后时段按码头发船”“常规时段按泊位发船”3种发船模式,最大限度提升码头利用率增加发船班数。
严格控制发船间隔。在时间和空间维度进行发船间隔双重把关,维持良好运转秩序。
严控错峰移泊航班。针对错峰开始至错峰结束后1小时过境船舶流高峰时段,严禁需掉头的非经营性移泊航班,降低航道通航饱和度,减少掉头期间船舶碰撞风险。
在安全水平有大幅提升的前提下,发船班数不降反增,十六铺码头错峰时段发船班数提升23%,错峰前后时段单位小时发船班数提升54%,实现安全水平与发展活力的双重跃升。以航班调度为纽带,推动从单点智能迈向全域协同,实现从“单兵作战”到“一体共生”的生态重构。
“黄浦江核心区安全服务数智平台”推广应用
感知能力全面跃升。将复杂海事监管场景精准复刻于数字世界,有效解决传统AIS信号时隙不足、信号延滞和数据丢包等问题,实现船舶动态精准把控。
信息壁垒全面打破。对内,数据信息整合,实现重点船舶动态智能核查预警;对外信息互通共享,实现船舶动静态信息、气象水文信息以及航班运营信息实时共享。
避碰预警显著提升。船舶识别率、身份匹配率和预警有效率显著提升,大幅提升重点区域应急响应水平,实现应急响应从“被动响应”向“主动防御”的重要转变。
安全发展协同并进。在保障核心水域通航安全的前提下,实现安全水平与发展活力双重跃升。同时,以航班调度为纽带,实现从“单兵作战”到“一体共生”的生态重构。
推广复制条件成熟。船舶避碰算法可轻量化适配长三角、珠三角等狭水道水域,实现狭水道船舶避碰预警能力提升。航班调度一体化模式可推广全国涉客水域,该项目“一种海事视频目标经纬度映射与动态偏差修正方法”“一种基于视频与AIS融合的船舶碰撞风险预警方法及系统”两项技术已申请专利。
暑期水上客运高峰将至,依托“黄浦江核心区安全服务数智平台”,黄浦江核心段水域水上客运海事监管与服务保障一体化将实现“更精的感知、更准的监管、更快的响应”,水上交通运行将更安全、更有序、更畅通。
来源:上海海事发布
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