经晨船市--参！挪威 Knutsen 加码 LNG 运力 韩华海洋再获 2.5 亿美元新船订单

根据韩华海洋披露的公告，本次签约为1 艘 174,000 立方米标准型 LNG 运输船，合同金额约 2.5 亿美元（约合 3,630 亿韩元），计划于2029 年 9 月底前在韩华海洋巨济岛船厂完工交付。该船是 Knutsen 在韩华海洋的追加订单，源自此前锁定的备选船位，也是双方长期合作的最新落地成果。

新建船舶为全球主流的 17.4 万立方米级薄膜型 LNG 船，总长 299 米、型宽 46.4 米，配备 4 个高性能绝缘薄膜储罐，搭载双燃料主机、轴带发电机及全再液化系统，日蒸发率控制在行业低位，全面满足 IMO Tier III 排放标准与 EEDI 第三阶段能效要求，适配欧盟 FuelEU Maritime 及碳交易体系（ETS）新规，具备极强的合规竞争力。

此次新船敲定后，Knutsen 在韩华海洋的在建 LNG 船订单增至9 艘，集团整体 LNG 船队规模进一步扩容至52 艘，其中 40 艘已投入运营、12 艘在建，成为全球增长最快的 LNG 船东之一。

自 2025 年 12 月底以来，Knutsen 开启激进扩张模式，半年内密集下单 9 艘 LNG 船，总投资约23 亿美元，全部交由韩国船厂建造，其中韩华海洋承接主力订单。资金规划上，Knutsen 将以自有资金支付首期船款，剩余建造费用主要通过高级信贷融资解决，财务结构稳健。

Knutsen 坚持 “长期租约锁定风险” 战略，新船大多与投资级能源企业签订长约，锁定未来收益。目前韩华海洋承建的 9 艘新船中，仅 1 艘 2029 年交付的船舶尚未确定租约，其余均已敲定长期运力协议，客户包括欧洲主流天然气进口商。

Knutsen 与韩华海洋的合作由来已久，2025 年 12 月双方首次签约 7 艘 LNG 船，总价值 17.5 亿美元，本次追加订单进一步巩固韩华海洋作为 Knutsen 核心 LNG 船建造伙伴的地位。

韩华海洋凭借成熟的薄膜型 LNG 船建造技术、稳定的交付能力及成本优势，长期领跑全球高端 LNG 船市场，累计交付 LNG 船超 200 艘，为全球唯一实现该里程碑的船厂。当前全球 17.4 万立方米级 LNG 船新船订单高度集中于韩国，韩华海洋、现代重工、三星重工三大船厂垄断超 90% 市场份额，中国船厂正加速追赶但尚未突破核心订单。

全球天然气贸易持续增长，叠加能源转型推动，LNG 航运市场维持高景气度。克拉克森数据显示，17.4 万立方米级 LNG 船现货租金年内涨幅超 30%，环保型新船因合规优势享受显著溢价。

同时，IMO 碳强度评级（CII）、欧盟 ETS 碳税等政策收紧，老旧高能耗 LNG 船加速淘汰，具备低蒸发率、双燃料动力、氨燃料就绪等配置的现代化新船成为市场刚需。Knutsen 批量订造环保型 LNG 船，精准把握行业周期红利，既扩充运力规模，又提前满足未来合规要求，竞争力持续强化。

Knutsen 在建的 12 艘 LNG 船将在 2028-2030 年集中交付，届时集团 LNG 船队平均船龄将保持在 5 年以内，成为全球最年轻、最高效的 LNG 船队之一。依托长期租约支撑与现代化环保运力，Knutsen 将进一步巩固全球 LNG 航运核心地位，深度参与全球天然气贸易格局重塑。