今年第三单！希腊船东持续加码订造油船

希腊船东JHI Steamship签下今年第三份油船订单，首次在日本船企订造新船。

据悉，JHI Steamship近期在日本今治造船下单订造1艘11.5万载重吨阿芙拉型原油船，新船配备脱硫装置，预计将于2028年交付。具体船价并未公布。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113000-115000载重吨阿芙拉型原油船新造船价格约为7400万美元（约合人民币5.03亿元），较去年同期的7250万美元有所上涨。

JHI董事总经理Nikos Vasileiou证实了此次今治造船订单，并表示这是公司船队扩张计划的一部分。他指出，这份最新订单体现了JHI通过引进现代化、高效率船舶来扩充船队的战略，以满足未来市场、技术和环保要求。

Vasileiou表示：“我们认为阿芙拉型油船是船队发展的重要组成部分。该船型在区域原油运输市场具有很强的商业灵活性，能够进入广泛的港口和码头，并能够高效适应不同的贸易模式。。在我们看来，对于重视可靠性、运营效率以及高技术标准的租船客户而言，现代化阿芙拉型油船未来仍将保持吸引力。”

他强调：“公司正采取审慎的发展策略，重点关注船舶质量、技术性能和燃油效率。我们的每一笔新造船订单都反映出公司希望进入那些我们认为具备长期价值和运营可靠性的市场领域。”

今年早些时候，JHI已经在韩国韩华海洋订造了1艘32万载重吨VLCC，预计将于2029年交付；此外还在韩国HD现代重工订造了2艘苏伊士型油船，计划分别于2028年和2029年交付。

据了解，JHI Steamship在去年成立，从其前身Samos Steamship中拆分出来。自成立以来，JHI一直在稳步扩大其手持订单。根据克拉克森的数据，除了今年签约订造的4艘油船之外，JHI的在建新船还包括黄埔文冲2艘1900TEU集装箱船、韩国K造船3艘阿芙拉型油船、以及日本联合造船（JMU）2艘181000载重吨好望角型散货船。

据了解，今治造船是日本造船完工量最大的造船集团，在日本国内拥有10家船厂，每年能够建造90艘以上的船舶。其中，位于香川县的丸龟事业本部拥有日本最大的船坞，长600米、宽80米、深11.7米，船坞内配备了日本最大的三台1300吨龙门起重机。根据日本国土交通省海事局的数据，2024年今治造船的建造量为328万总吨，位居世界第6位。

连同最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前今治造船手持订单共计217艘2275万载重吨，包括144艘散货船、38艘集装箱船、17艘油船、5艘化学品船、9艘汽车运输船、1艘LPG船、2艘滚装船和1艘科考船，交船期排至2030年。