新港公司“红五月”答卷这样写！

新港公司强化一、二期码头与GCT泊位的协同联动，强化全要素资源统筹，实现煤炭船舶的高效衔接。全月煤炭接卸量创年度单月新高，其中外贸煤同比增长22.1%。通过精准统筹泊位需求，码头创新实施“跨区借位停靠”与“移泊续卸”等灵活作业模式，最大化盘活港区泊位及堆场资源，确保生产链条无缝衔接、连续稳定。

面对持续降雨、仓容紧张压力，新港公司深化关企协同机制，保障国家粮食安全：一方面主动对接口岸单位，优化卸货抽样与通关放行流程；另一方面快速启动港外仓库应急分流机制，有效补充库容缺口。通过动态调配生产资源、落实雨天防护预案，外贸粮食接卸量环比增长34.28%，同比增长340.52%，以系统化举措擦亮了进境粮食接卸的服务品牌。

针对大型船舶集中到港、深水锚位紧张等共性难题，新港公司与船务公司强化信息协同，实施精细化调度。一方面通过提前部署移泊方案，科学释放深水锚地资源；同时针对浅吃水船舶，灵活匹配浅水锚地开展过驳作业。全月完成12艘次减载作业，有效疏解码头泊位与船期压力，实现有限资源下的效率最大化。

在稳定大宗散货基本盘的同时，新港公司积极优化供应链解决方案，拓展优质货源。紧盯钢材等货源，开展镍中间品、高冰镍等高货值品类业务；内贸板块实现石灰石、水泥无缝集港，通过深化南北航线合作、拓展吨袋灌箱及铁路发运业务，多式联运模式日趋成熟，港口服务能力持续提升。

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