美伊停火延长，霍尔木兹海峡通航量仍受限

尽管美国与伊朗已就延长当前停火协议达成一致，霍尔木兹海峡的通行依然受限。

路透社引述知情人士消息，停火协议将延长60天，作为交换，伊朗将允许船舶恢复通过该海峡。据报道，该协议目前正等待美国总统特朗普的批准。

Vespucci Maritime总裁Lars Jensen对此表示，在协议正式落地之前，一切都不作数。“我之所以持这种谨慎态度，是因为在过去3个月里，这已经不是第一次有消息称协议即将达成，但最终均未能兑现.”

Jensen认为，这是在未来60天内进行正式谈判的框架。积极信号是，该框架将包括伊朗在未来30天内清除水雷，并开放霍尔木兹海峡。

伊朗虽反复强调该海峡目前处于开放状态，但附带前提条件，即需要与波斯湾海峡管理局（PGSA）进行协调，而该机构已被美国列入OFAC制裁名单。“霍尔木兹海峡追踪器”显示，过去24小时内仅有4艘船舶通过该海峡。

Veson Nautical的数据揭示了目前船舶滞留规模：目前滞留在内波斯湾的各主要船型总计达1019艘。其中，油轮占比最大，达396艘，共计3630万载重吨；紧随其后的是197艘散货船（1200万载重吨）和106艘集装箱船（359706 TEU）。LPG和LNG船分别为37艘和17艘，合计430万立方米的气体出口运力在该区域处于实质性闲置状态。

其连锁反应不仅限于原油轮。此前因海湾出口受阻及运力错配导致运费飙升的LNG和LPG船，近期可能面临运价回调压力。散货船和集装箱船虽受直接影响较小，但此前一直承担着高额的战争险保费及间接绕航成本，此类费用有望开始回落。

然而，船舶运营商仍将保持谨慎。海峡通行以与伊朗军队协调为前提条件；和平谈判仅于4月10日在伊斯兰堡启动，且停火窗口期仅为两周。在更稳固的协议获得确认之前，任何交易活动的恢复多半将是温和渐进的，而非市场全面重启的信号。

来源: 综合外媒报道