宜昌海事科技“天眼”精准查处三起水上交通安全隐患

5月23日10时30分，姚港危化码头智能卡口系统突然发出报警，自动抓拍到普货船“宜昌**”轮涉嫌超载运输的现场影像，并同步推送至宜昌海事局交管中心。

值班人员立即通过平台研判，发现该船吃水明显异常，存在重大超载嫌疑，迅速将线索通报至枝江海事处。经执法人员登轮现场勘查，确认该船干舷严重不足，超载违法行为属实。

5月27日13时30分，智能卡口系统再次发出异常报警，显示“长风**”轮在宁通码头下行时，未保持AIS设备正常开启，整船船位信息完全丢失，成为水面上的“隐形”船舶。

值班人员根据报警时间、码头位置及下行船舶习惯航速，快速预判其可能航迹，同步调用国产VTS系统，通过雷达回波在松滋口水域准确搜寻并锁定特征一致的目标。随后，通过VHF高频对该轮进行喊话，确认其AIS故障，要求其立即就近选择锚地抛锚检修，并向周围上下行船舶持续播发航行安全提醒。

14时27分，在交管中心全程远程监控和交通组织维护下，“长风**”轮安全驶抵昌门溪停泊区抛锚并开展AIS设备检修。

当前长江宜昌段水位交替特征明显，葛洲坝下泄流量持续高位，航道边界动态变动频繁，对船舶安全航行提出更高要求。宜昌海事温馨提醒：

· 桥区水域水流复杂、风险极高，严禁锚泊或滞留，请务必提前规划好过闸与候泊水域，切莫将桥区当作“临时停车场”；

· AIS是船舶的“电子身份证”和关键避碰保障，请保持AIS设备全天候正常运行，绝不做水面“隐形船”；

· 严守船舶载重线规定，杜绝超载，莫存侥幸心理。