历史回眸▏我国首个造船系来自同济大学

1907年，德文医学堂在上海诞生，在蔡元培先生的大力支持下，1927年，学校成为“国立同济大学”，是中国最早的七所国立大学之一，国家“985工程”和“211工程”建设高校。众所周知，现在的同济大学以土木建筑类学科闻名于世。

其实，曾经的同济大学在传统兵工领域（机械、光学、造船）几乎是垄断性地位：例如，中国首个大学造船系（1936年同济创立）为海军装备输送骨干，机械系教授蔡其恕（精密仪器泰斗）秘密研发炮兵武器，彭明经（中国光学奠基人）研制炮瞄装置，刘馨（核潜艇水动力奠基人）、程望（舰艇技术引进核心）等均出自同济。同济大学教授群体兼具学者与工程师双重身份，形成“学术-军工”闭环。建国前，同济大学是国内唯一取法德国教育传统、以医学院起家、以医科和工科为国内最强的、中国最早的七所国立综合性大学之一。

国立同济大学1933年筹建造船飞机机械系，1936年设造船组（1945年改为系），同年开设中国高校首个正规造船本科专业，采用五年制教学。

令人唏嘘的是，同济大学在1952年院系调整中，机械系、电机系整体并入上海交通大学（当时称“交通大学”），自此同济不再保留造船系。当前，同济大学涉海人才培养与科研主要通过“海洋与地球科学学院”及“船舶与海洋工程”相关方向（属交通运输工程学院/航空航天与力学学院）开展，并已建成“同济”号2000吨级智能科考船作为“海上校区”支撑平台。

同济大学造船系尽管选择存在感不强，但历史上很多知名人物曾前去任教，包括：魏禄伯（德国造船大师）、张稼益、叶在馥、胡亦欣、杨楢、李永庆、张文治、杨俊生（兼职）、钟思、朱淑沂、刘开坤、方文均、郑於俭、刘雍、范恂如、裘善宝、魏东升、林金铨等。培养出了江迈基、刘应虎、潘镜芙、何友声、刘馨、程望、叶藻等造船领域的领军人物。

在1952年院系调整时，李永庆，调任交大造船系主任。杨槱，时任同济造船系主任，1950组建大连工学院，1955组建上海造船学院并任教务长，1959任上交副教务长。何友声，1952入大连工学院造船系，后随迁上海造船学院，后任上交党委书记。

虽同济大学造船系已不存在，但同济在海洋工程结构、船舶流体力学、智能船舶系统等领域仍有延续性研究，部分教师背景可追溯至原造船系师资脉络（如潘镜芙院士曾就读于同济造船系，1952年前）。

如今，同济大学实行多校区错位办学，本部深耕传统王牌优势学科，在临港新校区专攻前沿硬核科创领域，精准对接临港海洋经济、航空制造、人工智能主导产业。重点布局深海科研、智能建造、大数据等特色学科，同步扩容卓越工程师学院，深化校企协同育人机制。