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数据库船东官宣，芜湖船厂拿下箱船订单
近日，马来西亚集装箱船运营商MTT Shipping宣布，旗下两家间接控股子公司已向芜湖造船厂订购2艘3300TEU集装箱船，单船造价约3997万美元，总造价7994万美元。
MTT Shipping旗下两家船东公司分别名为MTT Shipping Pasir Gudang和MTT Shipping Miri，各自订购的新船预计分别将于2029年3月31日、2029年6月30日交付。
根据合同约定，该笔订单将按照造船五大关键节点分阶段付款，即项目签约、钢板切割、龙骨铺设、下水及船舶交付。
MTT Shipping表示：“合同期限的任何进一步续签或延长均须经双方就此达成一致。此次订购的2艘新船预计在交付后将对公司收益产生积极影响。”
据悉，芜湖造船厂承建的2艘3300TEU集装箱船是MTT Shipping今年早些时候在首次公开募股（IPO）时披露的整体船队更新扩容计划的一部分。该船东计划斥资约1.93亿美元订购8艘新造集装箱船，包括4艘1400TEU至1462TEU集装箱船、2艘1092TEU集装箱船、以及已下单的2艘3300TEU集装箱船。
MTT Shipping指出，3300TEU规格的新船用于扩充东南亚区域航线运力；规格更小的6艘主要同于替换旗下船队的中老旧船舶，现已确认替换4艘平均船龄超过28年的集装箱船。该船东还透露，若市场出现机会，除新造船项目，后续还将择机购船，包括更多3300TEU级或规格更小的支线船。
官网资料显示，MTT Shipping于2019年1月开始运营，旗下拥有多家子公司，主营业务包括集装箱班轮运输、船舶租赁、集装箱储存及配套相关服务等。目前，该公司旗下船队共计26艘集装箱船（24艘自有、2艘租用），规格均在4000TEU以下，总运力约29000TEU。
2024年，MTT Shipping将其业务范围扩展至集装箱运输以外的领域，布局化学品船市场，并订购2艘预计将于2026年下半年交付的化学品船。
船厂方面，芜湖造船厂近期在承接新船订单和造船基地等方面均实现多项突破。
据龙船订单库追踪，自4月底以来，加上最新订单，芜湖造船厂已公开15+8艘新船，包括2艘集装箱船、2+2艘成品油/化学品船、2型6+2艘散货船、1艘油轮、4+4艘超大型原油运输船（VLCC）。
芜湖造船厂近期承接的新船项目，尤其值得关注的是VLCC订单，该批新船由希腊船东Angeliki Frangou旗下美国上市船企Navios Maritime Partners订购，加上备选船舶，8艘总造价高达9.64亿美元，是芜湖造船厂首次承接VLCC、也是该船厂迄今为止建造的最大型船舶，据称将在芜湖造船厂南通基地建造。
提及南通基地，这是芜湖造船厂新近成立并启动造船业务的新造船基地，已于5月29日宣布正式投入运营，随着国航远洋集团89000DWT甲醇双燃料散货船同日入坞建造，该基地已从建设期转入产出期。不仅如此，芜船南通基地通过首次应用滚装下水工艺，已经实现建造工艺新突破。
截至目前，芜湖造船厂旗下共有三大造船基地，即芜湖造船厂本部、威海基地、南通基地。芜湖造船厂本部占地面积121.07万平方米，岸线总长1355米，拥有80000吨级船台2座，740米舾装码头1座；威海基地占地680亩。
