运价六连涨！欧美四大航线继续狂飙，7月或迎本轮市场高点

随着传统旺季提前启动、美国关税政策窗口期临近以及全球供应链持续承压，国际集装箱海运市场迎来新一轮上涨行情。最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）数据显示，该指数已连续第六周走强，欧美四大主干航线运价全线走高，其中美西航线周涨幅接近10%，成为本轮上涨中动能最强的市场之一。

业内普遍判断，在货量集中释放、船公司持续收紧运力、港口拥堵加剧以及地缘政治风险未消的多重因素叠加下，运价上行趋势短期内难以逆转，市场有望在7月迎来本轮上涨周期的阶段性高点。

根据上海航运交易所6月5日发布的数据，SCFI综合指数报2726.48点，较前一周上涨154.75点，周涨幅为6.02%，实现连续第六周上涨。四大主要远洋航线运价全面上行：

• 远东至美西航线：40尺柜运价上涨403美元至4552美元/FEU，周涨幅9.71%；

• 远东至美东航线：40尺柜运价上涨408美元至5741美元/FEU，周涨幅7.65%；

• 远东至欧洲航线：20尺柜运价上涨130美元至2605美元/TEU，周涨幅5.3%；

• 远东至地中海航线：20尺柜运价上涨82美元至3832美元/TEU，周涨幅2.2%。

自中东局势变化以来，SCFI综合指数的累计涨幅已接近翻倍，市场整体热度持续升温。

本轮运价上涨的核心驱动力来自北美市场需求的集中释放。美国此前实施的10%临时进口关税政策将于7月24日到期，为规避潜在的贸易成本风险，大量亚洲出口商提前安排出货，推动跨太平洋航线货量快速攀升。同时，部分贸易政策的调整也带动了美国进口需求的恢复，进一步刺激了出运需求。

在需求大幅增长的同时，船公司持续实施运力管控策略，通过空班、控舱、限制低价舱位等措施使市场运力维持紧张状态，美东航线尤为明显。目前多个主要港口航线已出现“一舱难求”的局面，甩柜、滚舱现象频繁发生。大型货代企业反馈，美国线多数船班已接近满载，船公司正通过旺季附加费（PSS）和综合费率附加费（GRI）持续推高市场价格。

据了解，多家船公司已通知客户自6月15日起进一步上调运价：美西航线加收约1500美元PSS，市场实收运价预计提升至约6350美元/40尺柜；美东航线加收约1300美元PSS，实收运价将升至约7600美元/40尺柜；美国海湾航线加收约1250美元PSS，运价将达到约7700美元/40尺柜。此外，地中海航运（MSC）此前已将美西市场报价提升至4700美元，并计划于6月中旬进一步上调至6000美元水平。

受GRI及PSS政策推动，欧洲航线运价持续走高。目前欧洲基本港FAK报价普遍维持在3900至4350美元/40HC区间。随着6月下旬新一轮GRI实施，市场预计报价有望进一步上涨至4700至6000美元/40HC。地中海市场涨势更为明显，目前地西港口FAK报价约4500至5500美元/40HC，后续有机会上涨至6000至6500美元/40HC。

供需失衡是推动欧洲市场上涨的重要原因。数据显示，目前欧洲市场整体需求规模已达到有效运力的2至3倍。由于5月份大量空班，船公司积累了较大规模的滚囤货量，进入6月后市场爆舱情况依然严重，部分联盟舱位紧张状况尤为突出。与此同时，欧洲主要港口拥堵问题持续存在：北欧港口平均等待时间仍维持在1.5至2天；希腊、西班牙及意大利等地中海港口堆场利用率居高不下，对船期稳定性造成持续影响。

除欧美市场外，中东及拉丁美洲航线需求同样保持旺盛增长。受巴西关税政策调整、传统旺季来临以及机械设备、汽车零部件、新能源产品、光伏设备集中出口的带动，拉美市场出现明显抢舱现象。目前南美东、南美西及墨西哥航线运价全面上涨，多家船公司舱位已满载至7月初。与此同时，40尺普柜箱源持续紧张，部分船公司开始严格执行重货限制和超重附加费政策。巴西桑托斯港等主要港口因全球船舶绕航导致到港节奏紊乱，大量船舶集中抵港，进一步加剧了码头拥堵压力。

当前红海危机尚未完全缓解，霍尔木兹海峡潜在封锁风险依然存在。大量船舶继续绕行好望角航线，运输周期延长，运力周转效率下降。同时，国际燃油价格维持高位运行，进一步推高了船公司的运营成本。

业内人士指出，对于价值数万美元甚至更高的货物而言，潜在关税增加带来的成本远高于海运费上涨幅度，因此货主更倾向于提前发货。这种“抢运潮”正在持续放大市场需求，并进一步强化运价上涨动力。

综合来看，需求增长、运力紧张、港口拥堵、设备短缺以及地缘政治风险等多重因素仍在共同支撑运价上涨。随着6月中旬新一轮PSS和GRI陆续落地，以及传统旺季全面展开，全球集装箱航运市场预计将维持高位运行，7月份或成为本轮运价上涨周期的重要高点。

附：6月5日SCFI主要航线运价

• 远东至欧洲：2605美元/TEU，上涨5.2%

• 远东至地中海：3832美元/TEU，上涨2.18%

• 远东至美西：4552美元/FEU，上涨9.71%

• 远东至美东：5741美元/FEU，上涨7.65%

• 波斯湾航线：4615美元/TEU，上涨3.43%

• 南美航线（桑托斯）：6965美元/TEU，上涨15.03%

• 澳新航线：1574美元/TEU，上涨5.9%

近洋线方面，远东至东南亚每TEU运价为648美元，较前一周上涨41美元，周涨幅6.75%；日本关西、关东航线持平；远东至韩国每TEU微跌1美元。

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