海事早知道│河南内河新能源智能航运加速落地！

近日，全球最大集装箱航运公司地中海航运公司（MSC）与新加坡海事及港务管理局（MPA）近日宣布签署合作备忘录。根据备忘录，MPA与MSC将探索新的航线和服务，以进一步强化新加坡作为全球航运枢纽的海上连通性。双方还将共同推动替代船用燃料的应用，包括生物LNG等绿色燃料，并推进提升船舶能效和运营表现的相关技术。

近日，上海市政府常务会议原则通过《上海市建设长三角内河航运高质量发展先行区暨内河水运体系联通工程实施方案（2026—2030年）》，明确以“联通省际、通达海港”为目标，疏通内河航运“毛细血管”，实现与海运“主动脉”的高效衔接。除了物流功能，规划中还提出将内河航道打造为“市民休闲旅游的舒心港”，积极培育游船、游艇等水上文旅新业态。

近日，JERA Nex BP和EnBW已向苏格兰政府提交拟建于阿伯丁郡近海的Morven North和Morven South海上风电项目的许可申请。Morven海上风电项目位于阿伯丁海岸约60公里处，总装机容量2.9GW，分两个场址开发，每个场址将各包含95或96台风机，最大叶片转子直径为320米，并配备多达五座海上变电站。

近日，中广核广东阳江帆石二100万千瓦海上风电项目首台18兆瓦超大型海上风机顺利完成吊装。该项目位于广东省阳江市南鹏岛南侧海域，离岸距离约70公里、水深46-53米，总装机规模100万千瓦，规划布置25台16.2兆瓦和33台18兆瓦海上风力发电机组。项目建成后，将有效摊平海上风电基础施工、海缆铺设、运维作业等综合成本，降低深远海风电度电成本。

近日，西班牙工程咨询公司BlueNewables将其PV-bos浮动太阳能技术的首座平台Paiporta在维哥的圣恩里克造船厂下水。PV-bos将双面太阳能电池板与模块化浮动平台和集装箱式逆变器相结合。该系统利用海水作为天然冷却剂，从而提高能源效率。接下来的几周内，平台将在维哥完成调试和最后的准备工作，随后被拖往瓦伦西亚。

6月3日，印度清洁能源企业Agastya集团宣布，其子公司Agastya绿色燃料公司已与斯里兰卡燃料供应商SAR海事代理公司签署长期绿色甲醇承购协议。根据协议，阿伽斯蒂亚每年将向SAR供应25万公吨符合欧盟RFNBOREDIII标准的绿色甲醇。绿色甲醇将由印度安德拉邦穆拉佩塔港的阿伽斯蒂亚绿色燃料枢纽供应。该枢纽正在建设以出口为导向的绿色甲醇生产设施，计划未来六年投资60亿美元，预计建成后年产量可达100万公吨。