速看！船员咨询最多的五个关于“复式航路”问题

6月5日，在安徽土桥水道和大通水道试运行长江干线首个“复式航路”。“复式航路”开通后，在我们“长江海事发布”微信公众号后台收到很多船员朋友们的留言，下面我们一起来看看有没有你最关心的那一条吧~

“复式航路”是在现有航道基础上，通过加强航道水深探测，设置虚拟航标，对航道内船舶航路进行“车道级”细分，在航道外设置浅吃水船推荐航路，形成上、下行航道内、外等多条航路，让不同尺度、不同水深、不同航速的船舶各行其道。

土桥水道、大通水道浅吃水船舶上行推荐航路，分别在铜陵水位5.5米、4米及以上时开通，航道尺度分别为5.0米×100米×1050米、6.0米×100米×1050米。船舶利用浅吃水船舶上行推荐航路上行，应按规定留足富余水深（危险品船舶不小于0.3米，其它船舶不小于0.2米）。

按规定留足富余水深的所有类型船舶，可使用浅吃水船舶上行推荐航路。对船舶种类和夜间航行没有特殊限制要求，但应在公布的浅吃水船舶上行推荐航路100米宽度范围内航行。

上行推荐航路设置不改变主航道内相关航行规则要求，在确保安全的前提下，不限制船舶在主航道追越上行推荐航路航行的船舶。

小型浅吃水船舶航经#233白浮、#240白浮宜择机进入土桥水道、大通水道浅吃水船舶上行推荐航路，航经#237白浮、#247白浮附近后，宜择机汇入主航道上行。航行期间应谨慎驾驶，保持安全航速和安全间距，禁止齐头并进，避免在浅吃水船舶上行推荐航路内追越，确保航行安全。

如果以上问题没能帮助到您，请在本文的留言区进行留言哦！