警钟长鸣！船舶密闭空间作业，这些“保命规则”一条都不能少！

船舶密闭空间——货舱、压载舱、双层底、燃油舱、隔离舱、污水柜等，因通风受限，历来是缺氧、中毒、燃爆、坠落等致命风险的高发区域。

据统计，2000年至2024年间，全球适用SOLAS公约的船舶上，至少有1010人在密闭空间内失去生命。一个个鲜活生命的逝去，警示我们：密闭空间作业，必须严守安全红线！

违规进入，4人死亡！ 2025年2月，“SXX”轮在卸货期间，船员下舱后晕倒，4名船员经抢救无效死亡。事故原因为船员违规进入封闭处所，在无任何防护措施情况下长时间暴露在一氧化碳超标的空间作业。

未办审批，3人死亡！ 2025年9月，上海XX造船公司发生一起较大中毒和窒息事故，造成3名作业人员死亡。调查认定，事故原因是未办理有限空间作业审批，违规安排人员进入存在高浓度氮气的有限空间。

盲目施救，2人死亡！ 2024年10月，“粤韶关货XXXX”船上一名船员进入污水收集舱冲洗时晕厥，大副未佩戴任何防护装备下舱救助，两人均抢救无效死亡。

• 严格审批，严禁无证进入。作业前必须办理《受限空间作业许可证》，经船长初审、岸基管理部门审批同意后方可作业。未经审批、超范围进入，是绝对的红线！

• 风险评估与安全交底。必须对空间内及相邻空间进行风险评估，明确针对缺氧、有毒、燃爆等风险的防控措施。同时，对全体作业人员进行安全交底，明确风险、作业内容、应急信号及撤离路线，并签字确认。

• 持续有效通风。作业前必须进行持续有效通风——机械通风不少于30分钟，或自然通风至环境稳定。严禁使用纯氧通风！ 切记作业中也要保持持续通风，这一点很容易被忽视。

• 严格气体检测。应使用经校准合格的多气体检测仪，对空间内上、中、下各层进行检测。检测指标必须达标：氧气浓度19.5%~23.5%，可燃气体浓度<1%LEL，有毒有害气体浓度符合职业接触限值。检测不合格，严禁进入！ 作业中需定时复测。

• 正确佩戴防护装备。作业人员必须正确佩戴自给式空气呼吸器（隔绝式）或长管面具、安全绳（救生索）、安全帽、防护服等。严禁使用过滤式防毒面具！ 舱内照明必须使用防爆型低压照明设备。

• 专人全程监护，严禁单人作业。舱外必须安排专人全程监护，保持实时通讯（如每30秒联络一次）。监护人员不得擅自离岗，发现异常立即组织撤离。严禁单人进入密闭空间，进出舱室必须严格清点人数。

作业中一旦出现头晕、胸闷、恶心等不适，或气体检测超标，必须立即停止作业并迅速撤离。

作业结束后，必须清点人数，确认所有人员安全撤离。撤离后，必须锁闭舱室出入口，并报告作业负责人。

发现人员遇险时，必须立即报警，严禁未佩戴防护装备盲目下舱施救！ 救援人员必须佩戴隔绝式呼吸器、安全绳等防护装备，在确保自身安全的前提下进行救援。