当端午遇上深海：这支“龙舟队”不逐浪，只破浪

“实力过硬，能量拉满”

我是“海洋石油111”
我国自主设计建造的15万吨级FPSO

船长262.2米、型宽46米

2003年我扎根南海珠江口盆地番禺油田

一干就是二十多年

日处理原油7万桶
累计外输原油超5600万吨
完成外输超950船
连续7700多天无损失人工时

绿色低碳也是我追求的目标
主机尾气余热回收项目已顺利运行
二十载深耕南海

我用自主创新和安全高效

为增储上产、节能减排贡献专业力量

我是“海洋石油112”
船长276.82米、型宽51米

巨大的“肚量”能装下15万吨原油

自2004年扎根曹妃甸海域
我已安全守护近8000天
是这片蔚蓝上名副其实的“定海神针”

就在最近
我刚创下第1000船次原油外输的纪录

1000船不是终点

我将以钢铁之躯

在蓝海赛道上一路领航

“职责清晰，各守一方”

我是“海洋石油257”

国内首艘深水环保船

深耕深海应急环保作业领域

凭借4款自主研发的智能化装备
覆盖气体探测、航行碰撞预警

人员行为智能识别、船舶混动管控
一身自研黑科技

全天候守护海上安全

单航次油耗下降13.8%

全年减碳300余吨
3000米深海我也能精准作业

深海应急处置我当仁不让

我是深海里的绿色侦察兵

我是“海洋石油512”
高速风电运维船

试航航速23节

可在五级海况连续航行8小时

四级海况稳定开展运维

恶劣海况也能平稳贴靠风机
快，是我最大的本事

人员接送、物资转运

设备检修、应急救助
我是风场上靠谱的海上移动保障站

节能设备配齐

污染物全程收集
航行零污染排放

作为海上风电项目的专属卫士

我和“海洋石油511”并肩值守

守护国家绿色能源防线

我是“海洋石油791”
专业海底管道巡检船

别看我个头不算最大
但我航速快、机动灵活
复杂海况里稳如磐石

作业精度一点不含糊

我有 “火眼金睛” 
多波束测深仪、侧扫声呐

……
能把海底扫出厘米级清晰图像
管道的细微腐蚀、悬空、损伤

统统逃不过我的探测

发现问题

我还能派出随身ROV（水下机器人）
深入排查

甚至直接修复隐患

自2018年“上岗”以来
我的作业里程已达60000海里

海底能源“大动脉”的安全畅通

我来稳稳守护

“后起之秀，勇担重任”

我是“海洋石油123”

是我国首艘全新智能FPSO

（浮式生产储卸油装置）

船长241.5米、型宽45.2米

甲板面积相当于1.5个标准足球场

15万吨级的大块头

稳立碧波之上

我有一颗“数字大脑”

依托数字孪生及数据集成中心等

七大智能系统

实现生产、储油、外输全流程

安全平稳运行

并保持全天候在线与高效响应

作为海上能源开发的智能先锋

这个端午我稳守深蓝

我是“海洋石油302”
我国首艘江海全域、冬夏全季

LNG运输加注船

为了让我既能驰骋大海

又能畅行长江
设计师给我装了 “可倒桅”

江海直达

一站式加注

拥有两个6000立方米的C型货舱

搭配拉式桨全回转推进器

又快又省油
最高加注速度达2000立方米/小时
当前我已完成加注作业74次

累计加注量突破38万立方米

助力绿色航运第一线

我将砥砺前行

我是“绿能瀛”
我国最大规模LNG运输船建造项目

首制船

船长299米、型宽46.4米

采用最新一代NO96 Super+货物围护系统

蒸发率低至0.085%

比上一代降低15%
我的“心脏”是世界首制燃油版

iCER智能废气循环双燃料主机

燃气模式能耗降3%

燃油模式能耗降5%
甲烷逃逸直接砍半

当前我们FOB（一期）项目“绿能六姊妹”

都已加入LNG运输行列

争做海上“绿能担当”

鼓声渐息

竞渡未止

能源保供的赛道上

海油发展各条战线的脚步从未停歇

每一场风浪都是我们的主场

每一次突破都是新的起点

未来

我们将以更硬核的本领

在这片蓝海上继续破浪前行