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数据库海事早知道 | 国产高端钢材实现突围！船用止裂钢订单饱满
2026年6月17日星期三
今日热点新闻
★ 斩！大单
1、厦船重工获2+2艘汽车运输船建造合同
2、中集太平洋海工获1+1艘LNG加注船订单
3、芬坎蒂尼获1艘新型渔船设计建造合同
4、GTT获2艘LNG船液货舱设计合同
★ 领！市面
5、日本3家船企联手重启LNG船建造
6、三方签署FLNG项目联合体谅解备忘录
★ 交！新船
7、皇家加勒比再收一艘Icon级豪华邮轮
8、大船天津交付11.5万吨成品油船
国产高端钢材实现突围！船用止裂钢订单饱满
在我国造船手持订单饱满的背景下，上游船用钢材需求大增，部分高端规格钢板已呈现供不应求态势。其中，止裂钢是大型船舶关键部位的核心用材，为船体安全的“生命线”，国际船级社协会（IACS）强制规定，超大型集装箱船必须在关键部位采用具备高止裂韧性的特厚高强钢板（主要规格为EH40和EH47），因此这类高端特种钢板价格相较普通船板每吨高出800-1000元。止裂钢因其生产门槛高，需配备专用轧机并通过严苛船级社认证，成为钢企进军高端船板市场的重要准入资格证。五年前，我国使用的高强度止裂特种钢主要依赖进口，如今国产化率已达到100%，且同规格产品较国外便宜15%-20%。（撰稿人：罗张龙）
指标 | 6月16日 | 较上日 |
BDI 波罗的海干散货运价指数 | 2729 |
BDTI* 波罗的海原油运价指数 | 1939 |
BCTI* 波罗的海成品油运价指数 | 1363 |
布伦特原油期货价格 美元/桶 | 80.86 |
新加坡船用燃油价格 （IFO 380）美元/吨 | 559 |
中国进口铁矿石价格 美元/吨 | 101.73 |
上海船用钢板价格 （20*2000*8000mm） | 3820 |
广州船用钢板价格 （20*1800*8000mm） | 3920 |
美元指数 | 99.65 |
美元/人民币 央行人民币汇率中间价 | 6.7566 |
美元/韩元 | 1513.34 |
美元/日元 | 160.32 |
▲ 部分数据延后一天更新
厦船重工获2+2艘汽车运输船建造合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，瑞士萨拉姆航运公司（Sallaum Lines）宣布与厦船重工签订2+2艘8600车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船（PCTC）建造合同。
中集太平洋海工获1+1艘LNG加注船订单
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司与法国达飞海运集团和希腊的Capital集团组成的合资公司成功签订1+1艘20000立方米液化天然气（LNG）加注船建造合同。
日本3家船企联手重启LNG船建造
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
6月15日，据《日本经济新闻》报道，日本今治造船、川崎重工和名村造船3家造船企业将联手在2035年左右重启大型液化天然气（LNG）运输船建造，力争实现每年建造3~5艘大型LNG运输船的目标。
芬坎蒂尼获1艘新型渔船设计建造合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）宣布，旗下挪威Vard船厂已与挪威渔业公司Rosund Drift AS签订1艘新型船尾拖网渔船设计建造合同，预计将于2028年第三季度交付。
三方签署FLNG项目联合体谅解备忘录
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
6月15日，中国石油集团海洋工程有限公司、中国寰球工程有限公司以及中国海洋工程装备技术发展有限公司，共同签署了FLNG项目联合体谅解备忘录，就后续交流合作达成多项共识。
GTT获2艘LNG船液货舱设计合同
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，法国GTT宣布，该公司已与三星重工签订合同，将为希腊船东订购的2艘液化天然气（LNG）运输船提供液货舱设计。每艘船的货舱容量均为174000立方米，均将配备GTT自主研发的Mark III Flex膜式密封系统。
皇家加勒比再收一艘Icon级豪华邮轮
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
近日，芬兰船企Meyer Turku历时两年为皇家加勒比集团打造的第3艘Icon级豪华邮轮“Legend of the Seas”号正式交付，预计将于2026年7月在欧洲开启首航。
大船天津交付11.5万吨成品油船
▲ 图片来自网络，版权属于原作者
6月15日，中船大连造船大船天津为维多国际航运公司建造的首艘11.5万吨成品油船“伊兰德拉 凯特”轮，提前合同期15天命名交付。
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▌本文来源：海事早知道微信公众号
责编 | 王振豪 张淼
校对 | 莫婷
审核 | 陈柏全
