【大数据分析报告】2026年5月RCEP集装箱运输效率指数（试运行）——上海国际航运研究中心 航运发展研究所 周德全 唐旭峰
发布时间：2026-06-22来源：航运评论
航运评论
2026年5月：集装箱运输效率指数持续回升。2026年5月RCEP集装箱运输效率指数持续回升，环比增幅达27.01点。从分指标涨跌组合来看，5月的回升主要源于装卸时间的下降。5月船舶直挂率与船舶航行率保持稳定，波动在1个百分点以内；船舶平均航次数较4月下降0.04个航次/艘；船舶平均装卸时间下降明显，较4月减少约1.52小时/航次。图1 2022年1月-2026年5月RCEP集装箱运输效率指数波动情况数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发，指数以2022年1月为基期，基点为1000点。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。
二、 RCEP主要船东运输效率评价
1、船东运输效率排名情况
分船东来看，2026年5月RCEP区域内集装箱运输效率最高的为Emirates航运。排名第二、第三的分别为APL及厦门延展海运。5月Emirates、BAL以及新金海航运等效率提升明显。其中Emirates自20+位次提升至第一位。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。2026年5月，RCEP区域内航线船舶完成航次数前两位的船公司分别为马士基和海丰国际，两者靠泊最多的港口均为上海港。其中，马士基在上海港的业务占比达23%；海丰国际在上海港的靠泊占比达28%。从业务组成来看，马士基业务集中度明显高于海丰国际，前十位港口占比达84%。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。三、RCEP主要港口运输效率评价
2026年5月我国大陆港口中进入前二十的港口有东莞港、上海港、太仓港以及洋浦港。港口数量较4月持平。其中，上海港排名略有上升，较4月上升3位；东莞港排名出现较大跃升，位居第2位。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。大型港口装卸时间普遍上升。从靠泊量前十位港口的装卸时间来看，仅两座港口装卸时间出现下降，八座港口装卸时间出现下降。其中深圳港平均装卸时间上升明显，5月平均装卸时间较上月增幅达63.8%。前十大港口直挂率跌多涨少。从靠泊量前十位港口的直挂率上看，有七座港口直挂率出现下降，三座港口直挂率出现上升。其中，新加坡裕廊港直挂率提升明显，同比增幅约11.1%。图13 2026年5月靠泊量前十位港口单船装卸时间数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。2026年5月RCEP区域内航线挂靠数最多的港口为上海港、新加坡裕廊港。上海港靠泊量最多的船东为SITC，约占当月上海港靠泊量的12%；裕廊港靠泊量最多的船东为MSC，占比达当月新加坡裕廊港靠泊量的16%。总体上新加坡裕廊港的业务集中度略高于上海港，前十大船公司的靠泊艘数占比达69%。图15 上海（左）与新加坡裕廊（右）靠泊数（船东结构）
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。注：RCEP集装箱船舶效率指数由上海国际航运研究中心、船达通、上海泛亚航运有限公司与中国船东协会联合发布，目前正处于试运行阶段。本文由航运评论原创发布
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