中国船厂接单，13艘新船信息公开

发布时间：2026-06-22来源：龙de船人

6月18日，中船黄埔文冲宣布与三家海内外船东签订3型13艘集装箱船建造合同，包括3艘5300TEU集装箱船、4艘6200TEU集装箱船、6艘6400TEU集装箱船。现据市场消息，该批新船分别由中国船东江苏远洋、纽约上市船东Global Ship Lease、德国Peter Döhle订购。

江苏远洋下单3艘5300TEU集装箱船

船舶经纪及市场消息人士透露，江苏远洋运输有限公司（江苏远洋）已向黄埔文冲订购3艘5300TEU集装箱船。此次中型箱船订单并非双方在新造船市场的首次合作，2025年5月和10月，江苏远洋累计向黄埔文冲订购6艘1900TEU支线集装箱船。

除黄埔文冲的订单，克拉克森数据显示，江苏远洋还在苏豪创科持有4艘3000TEU集装箱船订单和多艘Ultramax型散货船订单、在南通中远海运川崎持有2艘Kamsarmax型散货船。包括在建船，江苏远洋旗下船队约53艘船舶。

GSL下单4艘6200TEU集装箱船

黄埔文冲上周宣布的4艘6200TEU集装箱船，据称与George Youroukos旗下集装箱船东及租赁商Global Ship Lease（GSL）有关。船舶经纪指出，该批集装箱船是GSL近期宣布的10艘新船订单的一部分。

月初，GSL宣布将投资9.17亿美元订购10艘中型宽体超高冷藏箱集装箱船，当时并未披露船厂信息与新船规格，仅表示交船期预计在2028年第四季度至2030年第一季度期间。该批新船的其余船舶据称将交由三福船舶建造。

GSL宣布该新造船项目时指出，该批新船具备高度灵活性，船舶设计和规格均满足当前及未来的市场需求。10艘新船从各船厂交付后，将根据多年期租船合同进行运营，按TEU加权平均租期为6.7年，预计各自租期内产生的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）合计约6.65亿美元。

作为一家独立集装箱船船东，GSL拥有由中型及小型集装箱船组成的多元化船队，截至2026年3月31日，旗下船队共计71艘船舶，按TEU运力加权计算的平均船龄为18.2年。

Peter Döhle下单6艘6400TEU集装箱船

另有消息称，德国船东Peter Döhle再度选择其长期合作的中船系船厂下单造船，即黄埔文冲上周公开的6艘6400TEU集装箱船。近年来，Peter Döhle是新造船市场最活跃的非营运船东之一。

克拉克森数据显示，Peter Döhle当前在建订单还包括沪东中华的3艘14170TEU集装箱船、黄埔文冲的4艘2900TEU支线集装箱船、中船澄西的2艘3100TEU支线集装箱船等。

目前，Peter Döhle旗下船队共计约70艘船舶，主要为集装箱船和散货船。

对于船厂而言，加上三家船东的13艘新船，黄埔文冲5000TEU级以上中型集装箱船累计承接量已达39艘，在全球中型箱船领域形成规模化建造优势。

另外，船舶经纪MB Shipbrokers指出：“中国船厂依旧活跃于6000TEU级集装箱船领域，目前已有多笔订单签订意向书或即将敲定造船合同。当前新船造价整体保持平稳，一线船厂的交船期目前已从2029年年中延伸至2030年。”

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