我是大队长 | 李华：智守超级工程，护航湾区动脉

在珠江口的万顷碧波之上，港珠澳大桥如巨龙横卧伶仃洋。这座世界最长跨海大桥的水域，日均商船通航量约700艘次，年均保障22.4万艘次船舶、456万人次旅客安全通行。远程守护这道湾区水上动脉的，是港珠澳大桥海事局珠澳口岸海巡执法大队。而带领这支队伍从“经验驱动”迈向“数据驱动”的，正是大队长李华。

初心引领

365天守护三地“黄金水道”

（珠澳口岸海巡执法大队队长 李华 

珠澳口岸海巡执法大队供图）

作为大队长，李华始终以“全时守护、全域联动、全员争先”三大目标为统领，将党建和业务深度融合，创新推行以“理论铸魂、先锋示范、应急处突、智慧监管、为民服务、廉政护航”六项机制驱动、以五维成效检验实绩的“365工作法”，全力锻造基层海事执法“桥头堡”。

从“人工值守”到“智慧守护”

打造“智慧大脑”

针对桥区水域船舶密度大、风险隐患多的特点，李华带领大队深度融入智慧监管机制，充分挖掘智慧海事监管平台功能，对船舶进行精准“风险画像”，动态标注风险标签。运用电子标线规则，对桥区水域进行动态风险评级，实现船舶轨迹实时跟踪、风险动态评估。

“过去靠人工盯屏幕，眼睛都看花了也难免有疏漏。现在系统自动预警、智能研判，我们心里更有底了。”李华牵头建立“自动预警+人工复核”双保险机制，形成“预警—复核—处置”闭环流程，大幅缩短风险处置响应时间。

从“被动响应”到“主动防控”

织密“立体天眼”

在李华的推动下，大队深入挖掘进出港报告数据价值，基于船舶始发港、目的港进行航线规划运算，识别途经大桥水域的船舶，生成“船舶动态日历”，帮助值班人员为航经船舶提供“定制化”通航服务。

在监控端，大桥架设的68组高清摄像头与VTS、CCTV、AIS等数据深度融合，实现“一点触发、多面监控”。船舶进入桥区时，智能追踪系统自动切换摄像头角度，24小时不间断监控；发现违规行为时，系统自动截图录像取证，实现“传得快、嗅得到、判得准、认得出、看得清”。

从“人工喊话”到“智能秒达”

VHF系统助力安全升级

“以前值班员要盯着屏幕手动喊话，一艘一艘地提醒，遇到船舶密集时段，嗓子都喊哑了。”李华敏锐意识到，必须用技术手段解决人工喊话效率低的痛点。他牵头联合港珠澳大桥管理局推动甚高频（VHF）智能播发系统上线，通过划定管控区域，实时扫描进入区域的船舶AIS动态信息，一旦船舶进入预设区域，系统立即自动触发规范化VHF语音提醒，构建“船舶进入—系统感知—语音播报”全自动闭环。

系统上线后，监管响应时间从原来的平均3至5分钟缩短至30秒以内。这一创新填补了桥梁水域VHF智能播发的空白，实现了从“人工喊话”到“智能秒达”的根本性转变。

从“单打独斗”到“联合作战”

构建协同治理新模式

“守桥不是一家的事，要联动各方力量。”李华依托港珠澳大桥防船撞智能管控研发中心平台，推动海事监管与桥梁业主主体责任同向发力。建立常态化会商机制，定期召开桥区通航安全专题会议，通报风险隐患、研判安全形势。推动技术共研共建，强化数据共享与应急联动，形成“海事主导监管、业主落实责任、技术支撑保障”的协同治理格局，为跨部门协同推进重大工程水域安全治理提供了可复制的创新范式。

履职成效：数据是最有力的证明

在李华的带领下，珠澳口岸海巡大队交出了一份亮眼成绩单：

安全屏障更加牢固——持续保持大桥水域“零事故、零污染、零伤亡”，年均开展远程巡航4000余次、远程行政检查4.2万余艘次，通报渔船违规违法行为1900余艘次。

监管效能显著提升——年均处置风险预警100余次，发布安全航行信息2.8万余条，引导300艘次船舶候潮，VHF智能播发安全提醒覆盖率达100%。

便民服务更加优质——依托微信服务群，为2500余名船员提供气象预警、安全提醒、政策咨询等全天候便民服务。制定《值班室规范答复指南》《港珠澳大桥安全过桥口诀》《防范商渔船碰撞安全口诀》，以多元举措切实服务航运企业和船员。

行业影响不断扩大——“多维感知智能防控体系”入围第二届全国智慧交通应用场景创新实践十佳优秀案例，在保障全运会自行车赛、港珠澳大桥马拉松等重大赛事水上安全中发挥关键作用，为全国海事智能化升级提供了“大桥方案”。

从智慧监管的探索到365天不间断的坚守，从科技赋能的创新突破到为民服务的点滴温情，李华和他的队员们奋战在海事执法一线，用诚和担当书写着“智守超级工程、护航湾区动脉”的动人篇章。