运价八连涨！SCFI站上3000点，美线涨幅超一成

全球集装箱市场旺季热度持续攀升。最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）报3121.69点，周涨136.47点，涨幅4.57%，正式突破3000点整数关口，实现连续第八周上涨。美国线继续担当本轮上涨的主力，美西、美东航线周涨幅分别达到11.4%和8.7%；欧洲及地中海航线亦同步走强。

尽管霍尔木兹海峡恢复通行的预期有所升温，但当前欧美航线供需格局尚未出现实质性变化。在美国补库需求、欧美港口持续拥堵以及船公司主动调控运力的共同支撑下，第三季度航运市场仍保持旺季特征。

6月18日，上海航运交易所公布的最新一期SCFI数据显示，综合指数报3121.69点，较上期上涨136.47点，涨幅4.57%，连续第八周上涨，并重新站上3000点关口。本轮上涨主要由美国航线拉动，欧洲航线保持稳步增长。业内人士指出，6月中旬船公司执行的涨价计划及旺季附加费（PSS）的有效征收，是本轮运价上涨的重要推动力。

从主要航线表现来看，美国线依然是本轮上涨的核心引擎。远东至美西航线每FEU运价升至5683美元，周涨582美元，涨幅11.41%；远东至美东航线每FEU运价达到6873美元，周涨552美元，涨幅8.73%。市场反馈显示，目前美国线整体装载率维持高位，美东航线舱位尤为紧张。尽管7月部分船公司计划增加加班船运力，但整体市场供给依然偏紧。

货代业内人士表示，目前大型直客订单已排至7月中旬，美国市场补库需求仍在持续释放，短期内供需关系依然偏强。部分船公司参考报价显示，美西线40尺柜报价约6100美元，美东线40尺柜报价约9000美元。MSC和马士基本月虽增加部分航班，但由于此前同步缩减运力，整体市场供给并未明显增加，因此未影响本轮涨价落地。目前美东航线舱位持续紧张，接近满载，美西航线装载率也维持高位。

随着美国关税窗口期带来的抢运货量将在月底陆续收尾，第三季度传统旺季需求能否持续仍存变数。市场消息显示，已有船公司计划自7月1日起将美国西南航线每40尺柜运价下调约200美元，后续运价走势值得关注。

欧洲市场同样保持上行走势。远东至欧洲航线每TEU运价升至3158美元，周涨94美元，涨幅3.06%；远东至地中海航线每TEU运价达4260美元，周涨88美元，涨幅2.1%。目前欧洲线报价普遍维持高位，部分船公司7月初40尺柜报价已达到5300-5500美元区间。近洋市场整体表现平稳，东南亚航线小幅上涨；日本关东、关西航线基本持平；韩国航线运价继续走高。

与欧美航线持续上涨形成对比的是，中东相关航线出现回调。最新一期SCFI数据显示，波斯湾（迪拜）航线周跌1.31%，印巴（纳瓦谢瓦）航线周跌4.32%，成为本期指数中仅有的下跌航线。市场分析认为，美伊签署谅解备忘录后，市场对霍尔木兹海峡恢复通行的预期升温，部分此前因战争风险推高的附加费用开始回落，对中东相关运价形成压力。不过，多家船公司仍强调，目前评估霍尔木兹海峡恢复通航后的实际影响仍为时尚早。马士基、阳明等企业均表示，保险安排、安全航道及具体执行机制尚未明确，中东航线何时恢复正常运营仍有待进一步观察。赫伯罗特此前也指出，即使霍尔木兹海峡恢复开放，全球航运市场恢复正常秩序仍可能需要数月时间。

业内预计，在霍尔木兹海峡受影响期间，中东地区货量仅为正常时期的20%-30%，大量货物通过阿联酋、阿曼等地采取海陆联运方式进入海湾国家。若后续航道恢复正常通行，前期积压货物有望集中释放。除了补货需求外，未来中东地区基础设施修复及重建需求，也可能带来新的运输增量。部分业内人士认为，初期可能出现船舶回流、港口拥堵及设备短缺等情况，反而会在短期内对运价形成支撑。

目前来看，欧美航线整体供需关系依然偏紧。美国补库需求、欧洲港口拥堵及船公司运力调控，共同支撑了本轮运价上涨。不过，市场也开始关注后续风险。随着美国部分提前出货需求逐步释放完毕，以及霍尔木兹海峡局势趋缓后运力逐步回归市场，未来将有更多船舶重新投入运营。与此同时，全球新造船运力仍在持续交付。

业内人士认为，如果中东局势进一步缓和，绕航船舶恢复正常航行，大量运力重新进入市场后，第四季度航运市场面临的供给压力可能明显增加。因此，当前运价虽然仍处于上涨通道，但7月之后能否延续强势走势，仍将取决于美国旺季货量持续性、中东局势演变及新增运力释放节奏等多重因素。

附：6月18日SCFI主要航线运价

• 远东至欧洲：3158美元/TEU，上涨3.07%（40尺柜5132美元，上涨2.27%）

• 远东至地中海：4260美元/TEU，上涨2.11%（40尺柜6134美元，上涨2.78%）

• 远东至美西：5683美元/FEU，上涨11.41%

• 远东至美东：6873美元/FEU，上涨8.73%

• 波斯湾航线：4735美元/TEU，下跌1.31%

• 南美航线（桑托斯）：8212美元/TEU，上涨8.18%

• 澳新航线：1808美元/TEU，上涨4.14%

近洋线方面，远东至东南亚（新加坡）每TEU运价689美元，上涨1.03%；日本关西、关东航线持平；远东至韩国上涨16.77%至188美元/TEU。

特别提醒相关货主及货代企业：应持续关注各大班轮公司对航线安排的进一步调整动态，在出货前及时查询最新船期及运价信息，提前做好物流运输计划，以规避潜在的延误风险。

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