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数据库任元林下单！12艘VLCC，敲定这家船厂
扬子江船业集团旗下上市公司扬子江海事发展有限公司（扬子江海事）持续布局超大型原油运输船（VLCC）市场，已向国内船厂追加订购4艘同型船，使其VLCC手持订单增至12艘，总造价近15亿美元（约合人民币101.9亿元）。
据贸易风消息，扬子江海事已向江苏新韩通船舶重工有限公司（新韩通船舶）追加订购4艘319000载重吨VLCC，使其在该船厂持有的同型船订单数量增至12艘，总造价近15亿美元，以此计算，单船造价约1.25亿美元。
2026年4月，扬子江海事通过新韩通船舶承建的首批8艘319000载重吨VLCC，正式进军该油轮细分市场。首批8艘预计将于2028年至2030年交付，4艘追加订单的交船期尚未公开。
扬子江海事表示，该批VLCC均按照最新能效标准设计建造，采用优化船型设计，配备电控主机及多项节能装置，船舶能效设计指数（EEDI）将符合并优于国际海事组织（IMO）第三阶段要求；均将配备脱硫装置，在满足IMO全球0.5%的硫排放上限规定的同时，保留高硫燃料油的运营灵活性，从而在各种市场条件下实现燃油成本优化。
2026年，扬子江海事在新造船市场十分活跃，迄今已下单近40艘新船（包括备选），全部由国内船厂承建，涵盖散货船、成品油轮、VLCC等多种船型，自2027年开始交付。
1月14日，扬子江海事宣布订购3型16艘新船（6艘确定+10艘备选），即启东乾耀重工承建的2+2艘40000载重吨级散货船、江苏海丰造船承建的2+6艘49800载重吨级MR型成品油轮和2+2艘114000载重吨级LR2型成品油轮，交付周期2027年至2029年。
4月16日，扬子江海事宣布在国内船厂投建8艘319000载重吨VLCC，即新韩通船舶承接的新船项目，如今4艘追加订单已落地，双方合作造船数量增至12艘。
4月27日，扬子江海事再签10艘新船建造合同，包括4艘114000载重吨级LR2型成品油轮、4艘49800载重吨级MR型成品油轮、2艘40000载重吨散货船，预计2027年至2029年交付。
资料显示，新韩通船舶由江苏韩通船舶重工与江苏韩通集团合资成立，船厂占地面积159万平米，江岸线1300米，配备30万吨级干船坞（485米*96米）、800吨龙门吊、8万吨级船台（290米*40米）以及船体、管舾加工车间等造船设备设施，年钢加工能力25万吨，年造船产能200万载重吨。
包括前述4艘VLCC，韩通船舶今年已公开的新船项目全部来自油轮和散货船市场，涵盖VLCC、苏伊士型油轮、成品油轮以及Ultramax/Kamsarmax/Newcastlemax型散货船等船型。
船东方面，扬子江海事是扬子江船业集团旗下最新上市公司，任元林担任执行董事长兼首席执行官。该公司专注于航运领域，核心业务为航运资产投资、船舶融资等。
除新造船项目，扬子江海事今年已就出售4艘新建49800载重吨MR型成品油轮达成协议，并为旗下12艘油轮/化学品船/成品油轮和1艘三用工作船签订租约。
