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数据库90亿元！15艘箱船全部下单！
继月初宣布投资9.17亿美元订购10艘中型宽体超高冷藏箱集装箱船后，George Youroukos旗下集装箱船东及租赁商Global Ship Lease（GSL）再次披露新造船计划，最新订单包括5艘中型集装箱船，至此该船东6月已确认下单15艘新船，共计13.3亿美元（约合人民币90亿元）。
近日，纽约上市集装箱船船东Global Ship Lease发布公告称，在满足某些先决条件的前提下，该公司已经追加订造5艘中型宽体超高冷藏箱集装箱船，总造价约4.13亿美元，以此计算，单船造价约8260万美元，预计将于2029年交付。船厂信息暂未披露。
Global Ship Lease表示，该系列集装箱船采用灵活设计，以确保更好地满足现有及未来预期的市场需求。最新增订的5艘新船已经全部签订多年期租船合同，按TEU加权平均租期为8.1年，预计各自租期内产生的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）合计约3.62亿美元；若租船方行使所有延期选择权，按TEU加权平均租期延长约2.2年，可额外产生1.31亿美元调整后EBITDA。
这是Global Ship Lease近期第二次宣布新造船项目。6月4日，该船东宣布订购10艘中型宽体超高冷藏箱集装箱船，总造价9.17亿美元，预计将于2028年第四季度至2030年第一季度期间交付。此前公布的10艘将由中船黄埔文冲和三福船舶承建，订单数量分别为4艘、6艘，规格均为6200TEU。
加上最新签订造船合同的5艘新船，Global Ship Lease手持订单总量达15艘，按TEU加权平均租期为7.1年，预计各自租期内产生的调整后EBITDA合计超10亿美元。
谈及追加订单，Global Ship Lease表示：“与月初宣布的10艘新船一样，此次追加订造的5艘中型集装箱船将在未来多年内成为全球集装箱船队的主要运力。租期延期选择权的费率较初始固定租期高出25%以上，证明公司与租船方一致看好该船型市场的长期商业价值和盈利潜力。如今的全球集装箱船贸易正变得复杂多样，该批新船具备的运营灵活性、冷藏货舱容量和燃油效率等特点将为客户提供差异化需求。同时，该批新船将显著降低公司船队的平均船龄。”
官网显示，Global Ship Lease是一家领先的独立集装箱船船东，拥有由中型及小型集装箱船组成的多元化船队，于2007年12月开始运营，2008年8月在纽约证券交易所上市，主要进行集装箱船资产运营，通过定期租船合同向集装箱航运公司出租船舶。截至2026年3月31日，该船东旗下船队共计71艘船舶，按TEU运力加权计算的平均船龄为18.2年。
