新时代造船，大型船坞投入使用

发布时间：2026-06-28来源：龙de船人

6月26日，随着新建4#船坞坞门缓缓开启，新时代造船承建的8121#、8122#两艘8400箱双燃料动力集装箱船相继驶出船坞，圆满完成下水节点目标。这是新时代造船4#船坞首批出坞船舶，也是该系列船的首制船。

新时代造船表示，该船型总长260米，两柱间长255.5米，型宽45.6米，型深24.7米，设计吃水12.5米，结构吃水15.8米。在设计吃水、主机功率为NCR并留有15%海况储备的条件下，服务航速达20节；燃气模式设计吃水下，巡航距离约20000海里，燃油模式设计吃水下，巡航距离约15000海里，充分满足多条航线的往返续航需求，具备出色的航线适应能力。

该型8400箱双燃料动力系列集装箱船，配备大型B型LNG燃料舱，具有装载效率高、能耗表现优异等突出优势，交付后将投入欧洲远洋干线运营，助力航运客户优化碳强度指标（CII）评级，推动国际航运绿色转型。

2024年7月，新时代造船宣布投资50亿元开发新能源船舶智造项目（一期）项目，建设内容包括智能化制造车间等厂房；改造原有涂装房和智能化生产线；新增车间等造船设施；购置智能化工艺及大型门吊等智能设备；新建船坞、内河码头各一座。该项目的船坞即为新时代造船第4座干船坞。

此次下水节点意味着新时代造船4#船坞已经投入使用，其余3座船坞分别为50万吨级、30万吨级、10万吨级。此前消息，新时代造船4#船坞全长700米，可并排建造两艘超大型原油运输船（VLCC），同时还能并排容纳两艘VLCC半船分段，目前正在按计划建造系列新船。

目前，新时代造船双燃料动力船舶建造已全面覆盖散货船、油船、集装箱船等主力船型，产品结构日趋完善，手持订单充足，生产计划已排满至2029年。

新造船方面，新时代造船承接的新船主要为集装箱船和油船。截至目前，新时代造船今年已开工船舶23艘，上台船舶18艘，下水船舶16艘，交付船舶13艘。

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